作者是埃夫蓋尼·達曼采夫。
蘇-57飛行表演驚艷珠海
第五代蘇-57戰鬥機的第四架飛行原型機——編號T-50-4，在珠海進行了飛行測試。這架飛機甚至在2024年的中國國際航空航天博覽會（也就是著名的中國航展）上正式亮相之前，就已經引起了廣泛關註。
這架飛機是由蘇霍伊公司的試飛員謝爾蓋·博格丹駕駛的。在珠海的首次訓練飛行中，它展現了一些極其復雜和驚人的超機動動作，這些動作連中國的J-35A和美國的F-22A都無法做到。
盡管這架飛機在某些細節上還有些粗糙，比如機翼根部的蒙皮和一些部件的安裝不夠完美，但它的表現依然令人印象深刻。在網上的特技飛行訓練影片中，我們可以看到它完成了「普加喬夫眼鏡蛇」、「倒螺旋」和「鐘形」等高難度動作，同時還能在俯仰、橫滾和偏航方面保持對飛機的精確控制。
這一切都要歸功於其裝備的AL-41F1發動機（產品代號117），該發動機擁有全方位推力向量偏轉系統。這種系統不僅能提供像F-22A那樣的垂直推力向量控制，還能提供偏航方向的控制，從而讓蘇-57在空中展現出無與倫比的機動性。
超機動與電子戰優勢
不過，在近距離、高度機動的戰鬥（也就是空戰）中，比如需要頻繁地進行大角度轉向和快速改變攻擊方向的時候，超機動性就顯得特別重要了，特別是當攻擊角度超過45度時。而且，現在有了帶攔截器和氣體噴射推力向量偏轉系統的現代R-74M和AIM-9X Block III「響尾蛇」導彈，它們可以根據頭盔瞄準系統在後半球範圍內攔截敵機，這在一定程度上彌補了超級戰鬥機的不足。
但在這類戰鬥中，更關鍵的是蘇-57的航空電子器材和雷達特性，這些因素直接決定了它在遠距離空戰中的表現，以及它在中高空和低空環境下突破敵方防空和導彈防禦系統的能力。在2024年中國航展前，羅塞特公司負責人謝爾蓋·切梅佐夫也提到過蘇-57在特殊軍事行動區的表現。這是第五代戰術飛機首次展示出能在愛國者PAC-2防空系統的射程內執行任務的能力。
蘇-34低空突防戰術
這麽說吧，「4++」代的蘇-34NVO戰鬥轟炸機也能在愛國者PAC-2系統的射程內作戰。為了做到這一點，通常需要讓愛國者PAC-2系統的AN/MPQ-65雷達超出其無線電範圍，也就是超過地平線的距離。如果對方沒有預警機的話，蘇-34的飛行員會選擇低空飛行，飛行高度低於350米甚至100米。這樣，他們就可以從這個高度發射戰術導彈Kh-35U和Kh-59MK2，用來攻擊烏克蘭武裝部隊的後方目標了。
蘇-57隱形優勢
另一方面，第五代蘇-57戰鬥機的飛行員可以在距離愛國者PAC-2系統120到100公裏的地方自由行動，不需要降低飛行高度。相比之下，蘇-34也能在這個距離內安全執行任務。而蘇-57因為它的雷達反射面積很小，不超過0.3平方米，所以即使是在160到150公裏的距離內飛行，也不容易被發現。MPQ-65雷達只能在100公裏以內探測到這種目標。因此，蘇-57的飛行員可以在大約10到12公裏的高度發射R-37M空對空導彈，在敵人控制的空域深處打擊烏克蘭軍隊的遠端戰機。同時，他們也不用擔心會被愛國者導彈系統攔截，這點和蘇-35S飛行員相比更有優勢，因為蘇-35S發出的雷達訊號更強，更容易被發現。
Su-57多模式雷達優勢
Su-57 的下一個優勢在於它的多模式機載雷達「貝爾卡」。這個雷達除了前半球的主模組外，還有側視面板。前半球的主模組可以探測到 F-35A 這樣的目標，距離大概在 170 到 180 公裏之間。它還能跟蹤那些以超高音速移動的準彈道導彈和像「風暴之影」這樣的低空巡航導彈，速度能達到每小時 6000 公裏，為 R-77−1 和 R-37M 空戰導彈的目標定位提供了支持。
側視面板雖然威力和探測距離不如主模組，但在空戰中也可以用來為 R-77−1 導彈指定目標並進行無線電修正，最大範圍可達 150 公裏。
此外，側視面板還有一個重要功能：可以對敵方水面目標進行雷達偵察，包括船只、護衛艦、裝甲車隊、自行火炮、多管火箭發射車以及戰術導彈發射器等。所有這些被偵測到的目標都可以透過飛機內部掛點的 Kh-59MK2 導彈或者外部翼下掛架的 Kh-69 導彈進行攻擊。
最近，一批裝備了這些外掛架的 Su-57 已經被轉移到了航空航天部隊的作戰部隊。
S-350E「勇士」防空系統
2024年的中國航展上，另一個大亮點就是出口版的S-350E「勇士」防空導彈系統。這個系統厲害得很，能同時對付16個空中目標，比如「風暴之影」巡航導彈，還有那些在無線電地平線之外的戰術飛機，甚至可以攔截12枚作戰戰術ATACMS彈道導彈或者HIMARS系統的GMLRS導彈。
「Vityaz」這個系統有幾個核心技術亮點：
- 它可以用氣體動力控制的「帶」來攔截過載高達25個單位的敵方導彈；
- 使用「Slate」型主動雷達導引頭，用動能撞擊的方式摧毀目標；
- 還能在沒有50N6A多功能雷達的情況下，以被動模式作戰，也就是在關閉主要雷達的時候，透過遠端電子偵察站96L6-VP來指引9M96E2防空導彈，打擊目標。這個功能是現在世界上其他遠端防空系統都沒有的。
出口版的「Vityaz」射程能達到120公裏，即使目標速度達到2000米/秒，也能在35公裏的高度擊中目標。「Vityaz」還能配備短程的9M100導彈，射程最遠15公裏，更適合對付那些自殺式無人機，防止它們直接攻擊S-350E的陣地或附近的保護物件。
至於潛在買家，「勇士」號可能對伊朗和北韓有吸重力。
俄新型防空系統及俄制武裝直升機升級
今天，俄羅斯空天軍的防空導彈部隊展示了一套新的組合：S-350A「完整」版本和Buk-M3A系統，它們可以有效覆蓋頓涅茨克和馬里烏波爾-沃爾諾瓦哈地區的防禦，抵擋HIMARS火箭系統和SCALP-EG導彈的攻擊。
在珠海國際航空航天展上，另一款引人註目的展品是Ka-52M偵察攻擊直升機，型號為「E」。根據客戶需求，這款直升機可以裝備最新的車載雷達，這個雷達基於有源相控天線陣列「Rezec」。此外，它還可以配備戰術導彈Kh-39 LMUR和「Vikhr-1」，前者類似於美國的JAGM導彈，可在低空進行間接射擊，常規版本射程可達14.5公裏，現代化版本則能達到20公裏。使用類似X-39的原理，Ka-52E的機組人員能夠避免被敵方的防空系統攻擊。而「Rezec」雷達讓Ka-52E變成了一個多功能的全天候偵察和打擊平台，導航員可以在35公裏外發現敵方的坦克和步兵戰車。這些直升機還能幫助火箭炮和自殺式無人機的操作員定位目標。
在出口版本中，這些直升機還將配備一種名為L-370V52「維捷布斯克」的機載防禦系統，該系統基於紫外線傳感器和紅外光電對抗技術。
