在此前的文章中，作者與大家談論了一些未能實作批次生產的飛機型號，比如殲11D戰鬥機等。今天，我們來討論一下殲轟7B型戰鬥轟炸機。作為殲轟7系列中的最新型號，其綜合作戰效能已顯著提高。然而，在2012年左右，該專案暫停了發展。到2017年，整個系列便宣告停產。那麽，這種情況究竟是為何呢？
首先，讓我們討論戰鬥轟炸機的演變。在上世紀七八十年代，各國在戰機設計中，紛紛將戰鬥轟炸機作為主要發展方向。此時，蘇聯推出了蘇-24，歐洲國家共同研制了狂風，而美國則釋出了F111等多款典型的戰鬥轟炸機。為縮小與世界先進水平之間的差距，並進一步增強解放軍對地及海面的打擊能力，中國在80年代開始研發殲轟7這一型號。在開發初期，這一專案被稱為轟7專案。
在90年代中後期，殲轟7戰機正式定型，並開始大規模裝備到部隊中。與同期的殲7和殲8戰機相比，殲轟7具備更強的載荷能力和更大的作戰半徑，非常適合在南海和東海進行長時間的制空巡邏。舉例來說，自90年代末，海軍航空兵頻繁派遣殲轟7戰機與日本F15J展開反復「畫圈」的對抗。在作戰半徑及制空時效方面，殲轟7系列確實具有一定的優勢。
殲轟7A型戰鬥轟炸機
作為一種戰鬥轟炸機，殲轟7戰機當然具備一定的空中自衛能力。然而，這僅限於此，不應期望其在第一線與第四代或四代半戰機直接對抗。該型號所采用的技術和器材主要是90年代初期的標準，存在諸如雷達系統簡陋、航電器材陳舊以及掛載能力受限等實際問題。進入21世紀後，中國對殲轟7進行了全面升級和改進。
大約在2004年和2005年，經過全面升級的殲轟7A戰機完成定型並進入批次生產。與早期版本的殲轟7相比，其掛載點增至11個，最大掛載能力達到約9噸，起飛重量最高可達28噸，而作戰半徑則擴充套件到1650公裏。如果加裝副油箱，作戰半徑還可以進一步提升。在殲16出現之前，殲轟7A是中國具備最強掛載能力的機型之一。
殲轟7系列飛機，總數超過200架。
根據國外媒體的統計，在殲轟7系列戰機正式停產之前，總共生產了超過200架該系列飛機。其中，大約40%為殲轟7基本型，60%為殲轟7A。2017年，殲轟7系列戰機停止生產。眾所周知，自21世紀以來，中國航空工業在各個領域取得了顯著的進展。實際上，在批次生產殲轟7A之後，中國還曾開發過殲轟7B戰機。
根據海外媒體的報道，在2010年代，中國曾研發出殲轟7B戰機。與早期的殲轟7A相比，其機身結構得到了顯著增強，甚至能夠同時攜帶4枚鷹擊12反艦導彈。此外，該戰機的航電系統和機載雷達均采用了大約2010年的尖端技術。經過這些升級，殲轟7B戰機在綜合效能和掛載能力上無疑會有更進一步的發展。
解放軍的殲轟7A2型戰鬥轟炸機
不過，大約在2012年，殲轟7B戰機的專案被停滯，這一決定令人頗感遺憾。那麽，究竟是什麽原因導致了這種局面呢？這是因為，在同一時期，中國也在推進殲16戰機的研發。2011年，殲16成功首飛，該專案隨即穩步發展。殲16被定位為四代半重型戰鬥機，不僅能執行爭奪制空權，還能同時承擔對地、對海及電子作戰等多種任務。
與正在逐步發展的殲16戰鬥機相比，殲轟7B戰機的基礎始終是作為一款戰鬥轟炸機。它主要著重於對地及對海的打擊能力，而在空中作戰方面，與殲16存在顯著差距。在效能更為全面的新型飛機面前，必然會進一步壓縮殲轟7B的生存空間。結合部隊實際需求，自然會優先選擇殲16而非牙6M。此外，對於海軍航空兵而言，情況也是類似的。
自2010年代起，中國海軍逐步向遠洋擴充套件，海軍航空兵部隊開始從岸基作戰轉型為艦載作戰。相繼出現了殲15、殲15B和殲15D等機型。根據實際任務需求，海軍對殲轟7系列戰機的需求顯著減少。同時，考慮到空軍與海軍航空兵的不同情況，對該系列飛機的關註度明顯降低。目前仍需維持現有規模，但不再需要新增型號。
在這樣的背景下，2012年左右，殲轟7B戰機專案被取消並停止了進一步發展。近年來，中國基於現有的殲轟7A戰機，透過進行中期升級，推出了新的殲轟7A2型號。據國外媒體推測，中國將殲轟7B戰機的多項技術與設計套用到對殲轟7A的中期升級當中，從而在某種程度上繼承了大部份來自於殲轟7B的技術。
解放軍空軍的殲-16戰鬥機系列
實際上，不僅是殲轟7B，還有一個機型的命運極為相似，那就是殲11D。殲11D的定位可被視作「中國版蘇35」。它屬於四代半重型戰鬥機，但主要強調空中優勢作戰，其對地和對海打擊功能則是輔助性質。在殲11D逐步發展的過程中，先後出現了殲16和殲20，並且在2016年至2018年間陸續完成定型，並進入大規模生產階段。
解放軍空軍的殲20戰機編隊
隨著殲-16和殲-20戰機的問世，殲-11D戰機的位置逐漸模糊。就奪取戰場制空權而言，作為四代半標準的殲-11D顯然不及五代機的殲-20。在多用途作戰方面，它也明顯不如「炸彈卡車」型的殲-16。綜合考慮這三種戰機的發展狀況，最終決定停產牙11D專案。而現在，歺−20與遏−16則已成為空軍最主要的作戰裝備。
根據外媒的統計數據，截至2024年，殲-16系列戰機的數量已超過350架，接近400架。近年來，中國對殲-11B戰機進行了多方面的中期升級。從目前來看，殲-11D戰機上的技術和器材被套用到殲-11B 的中期改進上，從而推出了新的殲-11BG 戰機。這一過程與將殲轟7戰鬥轟炸機升級為殲轟7A2 是非常相似的。
解放軍空軍的殲-11BG戰鬥機
關於解放軍部隊多種機型發展的諸多故事，還有很多尚未講述。作者將在後續文章中，與大家逐步分享。
