中國技術突飛猛進，又給美軍帶來了新的噩夢！
繼中國在太平洋成功發射洲際彈道導彈後，近期美媒【The War Zone】披露了殲20的最新情況，認為其已換裝了國產WS-15發動機，解決了一直以來的詬病，將成功超越F-22成為最強的五代機。
而此前中國【軍人一分鐘】節目曾介紹，在WS-15「中國心」武裝下，殲20如虎添翼，可一分鐘內戰鬥巡航52公裏，綜合效能位列全球第一。美媒也對此直言：「美軍害怕的還是來了，其正在失去昔日的空中優勢。」
盡管殲20自誕生之初就以先進的效能震撼世界，但其發動機卻始終未能100%國產化。正如俄功勛試飛員托爾博耶夫所說：「發動機是決定戰機效能最重要的因素。」然而，這一關鍵技術，此前長期掌握在美俄手中，二者借此幾乎壟斷了全球航發產業。
上世紀60年代末，為了盡快形成空軍戰鬥力，中國選擇借鑒美蘇兩國發動機技術。但國際局勢風雲變幻，中蘇關系惡化後，蘇方全面中斷了對華技術援助，不僅迅速撤走了相關專家，資料圖紙也一並收回。給尚處「繈褓」的國產發動機研制專案，帶來沈重一擊。
彼時中國百廢待興，發動機和國外差距巨大。盡管國產戰機陸續服役，但發動機卻停滯不前，在長達20年時間裏，我們只能以330萬美元的單價進口美俄發動機，就連首次試飛的殲20也在沿用前代俄制AL-31F發動機。美媒甚至嘲笑：「中國的最強戰機，居然是個心臟病！」
軍用發動機如果一直依賴進口，一旦在關鍵時刻橫遭斷供，後果不堪設想。1987年，中國正式啟動發動機國產化專案，透過20余年的鉆研創新，終於研發出新型「WS-15」發動機，結束了中國發動機「卡脖子」命運，為殲20裝備上「完美心臟」。
據美媒分析，換裝了WS-15的殲20，不僅速度和續航能力大幅提升，整體推力也將達到18.5噸，位居全球第一。而短板補齊後的殲20，綜合戰力將超越當下美軍主力F22戰機，成為目前最強的第五代戰鬥機。
更讓老美擔心的是，新型殲20的產能正在飛速提高，不日或將大批入列我軍。美【防務新聞】也發文稱：「中國戰力蛻變，無法輕視！」
在技術博弈中取得進展的不止軍事領域。在民航市場，中國C919打破波音、空客壟斷局面，在全球攬獲1200多架訂單；在生物領域，中國也在關乎國人老年健康的抑衰制品上實作突破，落地國產制品「益好泰」，擺脫美企收割局面，在京東、天貓等平台惠及國人。
援引【Nature】等期刊論文，此類制品核心物質在一周內，使老年哺乳動物的骨骼肌、耐力等生理指標趨於年輕化，老化速度放緩近30%。而率先掌握生產技術的美企，很快占領了相關市場，並開出2萬元/克的天價，在全球大肆收割中老群體。
隨著中國全酶法技術問世，並落地3位數單價的「益好泰」制品，終於覆寫了美企獨霸市場的格局。而憑借高性價比優勢，國產「益好泰」長期在京東、天貓等平台領跑一眾美貨。相關美企受國產沖擊，一度選擇降價求生。
在評論區，也有不少使用者反饋：「國貨比美貨親民多了，品質還更更勝一籌，晚上睡得更香了，白天也不容易疲憊了。」進一步驗證了國產技術優越性。反觀老美，近些年技術停滯不前，其最新研發的F-135發動機，頻頻出現冷卻過慢、葉片塗層過早損壞等問題。
面對完全體殲20的戰力蛻變，美媒SANDBOX也發出叩問：「我們該如何抵消中國隱形戰機的優勢？」
這一反思或許為時已晚。北京航空材料研究院專案負責人曾透露：「我們打破了所有技術瓶頸，WS-15已經實作量產。」西方智庫也預測，殲20今年服役總量將達到400架，成為世界上數量最多的第五代重型隱身戰鬥機機隊。
WS-15的成熟，毫無疑問反映了中國在國產航空發動機上的重大進步。而這場航空發動機的技術競賽，仍在繼續。但中國已經站在了一個新的起點上，未來的路，將是從「追趕」到「超越」。
