冷戰初期軍用飛機的技術飛躍是不可低估的。飛機效能以前所未有的速度提升，一些尖端戰鬥機接連出現和消失，它們都在航空史上留下了獨特的一筆。
1981年「哨兵城堡（Sentry Castle）」演習期間，紐約州空軍國民警衛隊第135截擊機中隊的兩架F-101B戰鬥機在尼亞加拉瀑布附近飛行。
有一款不該被遺忘的戰鬥機就是麥克唐納公司（McDonnell）的F-101「巫毒（Voodoo）」，它是當時最強大的戰鬥機之一。以1948年10月首次試飛的XF-88「巫毒」戰鬥機為原型進行設計，最初設想作為戰略空軍司令部轟炸機的遠端護航機，後來演變成遠端截擊機，並進一步發展成為核打擊飛機和戰術偵察機。
本文是「兵工廠生活（Armory Life）」網站釋出的介紹文章，作者Peter Suciu，本人轉譯並編輯給大家分享。
F-101A「巫毒」戰鬥機結構圖。
在當時，F-101戰鬥機以能夠比空中任何飛機都飛得更高、更快、更遠而聞名，並且它比同時代的戰鬥機擁有更大的「殺傷潛力」。
巫毒的起源
雖然「巫毒」戰鬥機主要以上世紀5、60年代的服役經歷而聞名，但它的設計實際上是在二戰結束後不久開始的。
麥克唐納XF-88「巫毒」戰鬥機。
後來成為F-101「巫毒」的戰鬥機是從前面提到的麥克唐納XF-88演變而來，後者是上世紀40年代後期為美國空軍研制的遠端戰鬥機。最初的設計概念是讓「巫毒」為遠端轟炸機護航——它將與波音B-29「超級堡壘」和康維爾B-36「和平衛士」一起飛行。
一架F-101A戰鬥機在德克薩斯州伯格斯特羅姆空軍基地進行訓練飛行。
1954年9月29日，F-101A單座戰鬥機首次試飛，並迅速創下飛行速度、升限和續航距離的紀錄。從各方面來看，它都是完成護航任務的完美飛機。
1956年，這架F-101「巫毒」原型機接受了美國空軍和國家航空咨詢委員會（NACA）的測試。NACA是NASA的前身。
然而，在研發過程中，高空高速噴射式轟炸機，尤其是波音B-52「同溫層堡壘」已經開始裝備美國空軍。這導致對護航戰鬥機的需求大幅減少，高速「巫毒」的研制工作隨之展開。
F-101「巫毒」原型機，它就是一年後裝備美國空軍的F-101A。
F-101將不再為美國遠端轟炸機提供護航，而是被安排執行新的戰術和防空任務——它同樣適合這樣的角色。很快，F-101A投入批次生產，並於1957年5月開始裝備美國空軍。1957年12月12日，一架F-101A創造了1207英裏/小時（1942千米/小時）的飛行速度世界紀錄，成為第一架能夠在平飛時速度超過1000英裏/小時的量產型戰鬥機。
加利福尼亞州愛德華茲空軍基地的第一架麥克唐納F-101A「巫毒」戰鬥機（S/N 53-2418）。
此前不久，四架F-101A戰鬥機在「太陽奔跑（Sun Run）」行動期間，從加利福尼亞州肖空軍基地飛往紐約，打破了跨大陸飛行速度紀錄。它們僅用了三小時七分鐘就完成了飛行，平均飛行速度1258千米/小時。
真正的黑科技
「巫毒」不再為轟炸機護航，而是充當戰鬥轟炸機。該機2000英裏（3220千米）的巨大航程幾乎可以覆蓋華沙條約組織歐洲國家的全境，以及蘇聯境內500英裏（805千米）的所有目標。
F-101A「巫毒」戰鬥機在著陸過程中，會使用減速傘幫助降低速度，並縮短滑跑距離。
從1958年開始，美國空軍在英國皇家空軍基地部署了三個F-101「巫毒」戰鬥機中隊，作為戰略核威懾力量的一部份。
北達科他州赫克托國際機場，美國空軍地勤人員將核彈（訓練彈）掛載到F-101戰鬥機上，為即將開始的演習做準備。
「巫毒」配備了當時最先進的低空轟炸系統（LABS），用於攜帶和投放核武器。據報道，F-101可以攜帶Mk 28、Mk 7、Mk 43、Mk 57戰術核武器。
特殊科技——F-101B「巫毒」
F-101A的成功促使麥克唐納開始研制F-101B全天候雙座截擊機。
北美防空司令部（NORAD）紐約州空軍國民警衛隊第107截擊機大隊的F-101B「巫毒」。
F-101B雙座截擊機需要進行重大改裝，包括采用更大、更圓滑的前機身，以容納最初裝備F-102「三角劍（Delta Dart）」全天候單座截擊機的休斯MG-13射控雷達。
F-101B「巫毒」起飛前，一名軍士長檢查飛機尾部狀態。
事實上，這樣的改裝非常大，並配備了功率更大的普惠發動機，以至於麥克唐納公司曾一度提議將這架戰鬥機命名為F-109。
1978年1月，F-101B「巫毒」截擊機是北美防空力量的一部份。
然而，美國空軍堅持使用F-101B「巫毒」這個編號。此外，F-101B裝備了四枚AIM-4「獵鷹」空空導彈，成對排列在機腹彈艙的旋轉掛架上，而非F-101A上使用的四門M39機炮。
上世紀80年代初，一架F-101B「巫毒」機組在完成防空任務之後離開飛機。
由於需要進行大幅改裝，第一架F-101B雙座截擊機直到1959年1月才交付。
一名美國空軍上士為F-101B「巫毒」截擊機加油。
還應該註意的是，F-101B的產量比F-101A和後來改進型F-101C單座戰鬥機要大。在「巫毒」系列總產量的785架中，有480架是F-101B，其中大多數隸屬北美防空司令部。
在佛羅裏達州廷德爾空軍基地舉行的「威廉·退爾」武器競賽期間，美國空軍地勤人員將訓練彈掛載到F-101B截擊機上。
雖然F-101A/C在上世紀60年代末基本退役，但F-101B仍然在美國空軍國民警衛隊（ANG）服役，直至1982年9月全部退役。
RF-101照相偵察機
除了作為截擊機和核武器戰鬥轟炸機之外，美國空軍還以F-101為基礎發展出世界上第一架超音速照相偵察機，即沒有配備武器的飛機。1962年古巴危機期間，這些RF-101偵察機多次飛越古巴導彈發射場進行低空拍照偵察。隨後，美軍在東南亞地區使用該機執行偵察任務。
1967年5月，一架麥克唐納RF-101C在越南上空執行照相偵察任務。
據位於俄亥俄州代頓市韋特-帕特森空軍基地的美國國家空軍博物館表示，沒有武器的RF-101的研制工作始於1956年。共生產了35架RF-101A和166架RF-101C，除此之外，一些單座和雙座「巫毒」也被改裝成為偵察機，並在服役後期重新命名為RF-101B、RF-101G和RF-101H。
1969年春，肯塔基州空軍國民警衛隊RF-101「巫毒」戰機在南韓進行偵察訓練。
美國國家空軍博物館收藏了一架RF-101C，放置在東南亞戰爭部份，該機曾參加過1957年「太陽奔跑」行動。這架RF-101「巫毒」還在古巴導彈危機期間執行了重要的低空偵察任務，並幫助確認古巴的進攻性導彈基地的拆除工作。這架飛機後來隸屬第45戰術偵察中隊在東南亞服役。1978年10月27日，這架「巫毒」被密西西比空軍國民警衛隊第153戰術偵察中隊移交給博物館。
越南戰爭期間，美國在戰鬥中總共損失了33架RF-101，另有6架因為其他原因損失。
外國服役的「巫毒」
除美國空軍之外，F-101「巫毒」還提供給加拿大和中國台灣地區。
加拿大
加拿大防空部隊與美國防空司令部共同負責守衛極地航線，，裝備了66架「巫毒」，編號為CF-101。加拿大空軍一直使用這款截擊機直到上世紀80年代末。
加拿大空軍CF-101「巫毒」在「威廉·退爾」演習中發射導彈。
盡管CF-101從未在作戰任務中發射過導彈，但加拿大空軍「巫毒」戰鬥機仍是一種強大的威懾力量。作為加拿大主要的防空力量，CF-101可以從全國的空軍基地快速起飛執行作戰任務。
1980年，「威廉·退爾」演習中，兩架加拿大空軍CF-101攔截一架美國空軍B-52「同溫層堡壘」轟炸機。
從1961年到1984年，CF-101的主要任務就是保護加拿大領空。為了執行這個任務，每個CF-101中隊始終有兩架飛機處於快速反應警戒狀態。每天24小時，每年365天，持續23年從未間斷。
中國台灣地區
據美國科學家聯合會（FAS）稱，1959年，根據「繁榮小鎮（Boom-Town）」計劃，美國向中國台灣地區提供了四架RF-101。這些偵察機由中國台灣地區飛行員駕駛，用於對中國大陸海岸線附近的國際水域進行偵察。然而，後來得知，許多次偵察任務深入到中華人民共和國領空。
中國台灣地區的RF-101偵察機。
1961年8月，一架RF-101偵察機被擊落，其余三架也在接下來的四年裏陸續被擊落。隨後，美國空軍又向中國台灣地區提供了四架RF-101偵察機，它們在中國大陸上空成功飛行了數年，直到壽命耗盡而退役。
結語
今天，數十架不同型號的F-101「巫毒」系列在美國、加拿大、英國、法國和德國的博物館展出。
紐約州空軍國民警衛隊的F-101B「巫毒」1981年「哨兵城堡」演習期間飛越尼亞加拉大瀑布。
曾經執行對中國大陸偵察任務的三架RF-101也陳列在中國台灣地區的博物館內，這些飛機提醒人們這些「巫毒」曾經具有的魔力。
譯者按：
這是1968年1月4日美國影像需求和開發委員會（COMIREX）的會議記錄，上面顯示國民黨空軍RF-101在當天執行了一次編號為5T1/5T50的任務。FOOD FAIR就是RF-101的任務代號。由此可見，RF-101在U-2進出海岸線的附近地區進行補充偵察。要知道U-2的偵察成果美國人是不會主動給台灣國民黨的，RF-101過來進行低空補充偵察顯然是美國人直接指揮的。
由此可見，在相關歷史問題上，美國作者的局限性。
