經查詢，2020 年 9 月 18 日 16 時 07 分時，合肥的太陽方位角約為 254°，重慶的太陽方位角約為 248°，因不知題主彼時的具體位置，姑且假設太陽方位角在此範圍內。
理論上來說，只需要列車前進方位角小於太陽方位角，列車右側就會曬到太陽。因此可以大致猜測題主彼時可能處在以下幾個位置：
第一個是麻城北～漢口段，麻城北之前因為隧道較多，比較難見到陽光。
地圖中可以看到，喻家信號場～橫店東附近這段列車甚至是向東南方向執行的，右側幾乎是正對著太陽。但按題主描述這種情況不太可能，因為合肥到重慶的動車中，末班 D2271 正點在 15:04 應已到達漢口站，經查當日也並未晚點。
第二個是在吳家山信號場～大福之間，這段路線位於江漢平原上，沒有任何山體的遮擋，完全可能曬到太陽。僅當題主乘坐的是 D2271 時可能在這一段，16:07 時正好到達天門南站。
第三種可能是在恩施附近，這一段路線在恩施州府所處的山間谷地邊緣，隧道比較少，但西側有山，不太能確定是否會被曬到。如果可能，題主所乘可能是 D637（恩施 15:50/54）或 D2207（恩施 16:14/23）。建始～恩施和涼霧～石柱縣段雖然方向存在可能，但路線幾乎全部在隧道中。
最後，也可能是長壽北～復盛段，該段路線在明月山東麓與長江間的谷地行進。但這種情況可能性也比較低，因合肥到重慶的首班車是 D2373（長壽北16:16/18），正常情況下 16:07 時尚未進入該區段。
另外，還有一些比較短的路段也可能滿足條件，上面沒有列出。
