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世界上有哪些令人驚艷的港口?

2016-03-15知識

前排同學放了一大堆濾鏡拉滿的唯美圖片,其實都是遠遠的鏡頭拍到的港口背影,混淆了港和城。

真實的港區是轟鳴的大型橋吊、龍門吊,穿梭的貨櫃卡車冒著黑煙,忙著裝卸貨的車輛把港區出入口的道路堵的水泄不通。身處其間,沒有驚艷,更多的是提心吊膽,稍微作業不規範,引起事故,都可能要了工人的命。

外行看熱鬧,內行看門道。真正令人「驚艷」的港口正在中國工程師的手中描繪。

上海洋山港, 全球第一大填海造陸人工島港區,總面積8平方公裏的平整陸地,相當於在1000個足球場上將沙石堆到七層樓高度,前後建設近20年,如今年貨櫃吞吐量超過2000萬箱 [1] ,工程難度之大,投資之巨,創造效益之高,全球無出其右。 這是讓全球土木工程師驚艷的港口。

圖1:上海洋山港區

廈門遠海碼頭 ,全球首個5G全場景智慧港口 [2] 。5G技術的低延時與大頻寬,讓數據傳輸時間從200毫秒降低到3-5毫秒,完全滿足橋吊、車輛遠端操控的安全性。

原本需要經驗豐富的操作工人坐在幾十米高度橋吊上,透過眼睛看,憑借工作經驗才能實作準確吊裝,為了保證港口24小時執行,需要3名司機晝夜輪換。

圖2:傳統人員操控與現在的5G遠端操控

現在1名遠端控制人員就可以同時操控3-6台橋吊,坐在1公裏外的控制室裏,透過安裝在前端的高畫質攝影機,真實還原操作每一個細節。

吹著空調,唱著歌,沒有風吹日曬,也不再有高空墜落的安全風險,遇到問題還可以隨時向周邊的老師傅請教,極大的提高了港口運作效率和安全性。正是在中國移動的技術加持下,廈門遠海碼頭才成為 讓全球碼頭工人都驚艷的港口。

圖3:廈門遠海碼頭的橋吊遠端操作室

浙江寧波舟山港, L4級自動駕駛集卡運輸貨物,人工智能理貨,無人機自動巡檢綜合套用 [3]

圖4:寧波舟山港L4級自動駕駛集卡運輸貨物

透過對既有集卡的改裝,構建基於5G技術的雲-邊-端環境,實作港區作業空間的集卡L4級自動駕駛,讓原本需要經驗豐富駕駛員的工作,配備安全員即可自動化運轉,大大降低了人工成本,出錯率。

圖5:基於5G技術的雲-邊-端環境,實作港區作業空間的集卡L4級自動駕駛

透過網絡攝影機辨識貨櫃資訊,運用人工智能技術改造業務系統,實作智慧化理貨。利用無人機進行日常巡查,及時發現問題,大大降低了錯誤率,提升港口運作效率。

圖6:人工智能智慧化理貨

事實上,中國移動的5G智慧港口解決方案已經在全國20多個港口落地,提供5G港機遠端控制、5G智能理貨、5G無人化水平運輸整體解決方案, 營運商親自下場推動5G產業套用,這是讓全球IT從業者都驚艷的智慧港口。

港口是連線世界貿易的節點,港口的效率直接影響著供應鏈的運作效率。港口貨物多滯留一天,意味著供應鏈上的企業貨物要多占用一天的資金。

自世界進入海運時代以來,有大港必有名城,因為全球90%的貿易運輸量靠海運,港口城市的經濟發展得天獨厚。荷蘭的阿姆斯特丹港,德國的漢堡港,美國的洛杉磯港,日本的橫濱港等等都是世界聞名的港口城市。

中國是世界第一貿易大國,更是航運強國,這背後是全球前十大港有7座在中國,全球貨櫃95%以上的制造在中國,80%以上的港口機械制造在中國,50%以上的造船噸位數在中國。

世界的港口經歷了從人工作業,機械作業,資訊化作業再到無人化的作業發展階段,如今,中國移動打造的5G智慧化港口正在重塑港口智慧化程度的定義。要看21世紀最驚艷的港口,就在華夏大地。

智慧港口 https://www.zhihu.com/video/1422572160716435456

參考

  1. ^ 洋山港的前世今生:從3000多人的小島到如今的超級大港 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1643705203030108319&wfr=spider&for=pc
  2. ^ 廈門遠海碼頭真正做到無人操作 https://mp.weixin.qq.com/s/x2RWeuX516mTVojwtcllqQ
  3. ^ 「5G智慧港口」新突破!寧波舟山港聯合中國移動和華為打造世界一流強港 https://mp.weixin.qq.com/s/RA6b1sDD6_7wI09ylm3TmA