過年寄養，或者讓朋友幫忙照顧，我都放心不下，更何況把它一個狗關在廁所。照顧它肯定沒人比我還上心，過年當然要帶回家啦！
像是蛋撻這種小型犬，航空托運便宜方便，過年更要帶在身邊啦。
按小型犬來算，它們的機票一點都不貴。國內航班寵物托運收費標準是機票全價的1.5%/kg，比如，上海—廣州，價票1700，1700X1.5%=25.5/kg，代言狗蛋撻差不多5kg，加航空箱總共8kg，也就200塊，加上檢疫證明，也沒有多貴。就算是金毛，最多也就一張機票的價格。對比過年的天價寄養費，花更少的錢帶狗狗回家，為什麽不呢？保不定狗狗在老家賣賣萌，拿幾個紅包，這次的路費都省了。
辦理手續也很簡單，4步搞定 ：
1、確認飛機剩余有氧艙可用，定機票；
2、跟航空公司申請小動物托運，申請成功後航空公司會透過電話/短訊確認
3、辦檢疫證明；
4、提前拿著打印好的托運申請表和檢疫證明，去機場辦托運手續；
在我還沒有養狗之前，對檢疫證明的理解，就是豬豬身上這種：
但其實它是一種「 安全證書 」，如果狗狗定期疫苗，一點都不難辦：
（1）免疫證一本：第一次打完疫苗，寵物醫院一般會幫你辦一本；
（2）疾病篩查證明一份：憑疫苗本去醫院開疾病篩查證明；
（3）檢疫證明到手：帶疾病篩查證明去動物防疫監督所，開檢疫證明；各區的動物防疫監督所，請自行百度。
工作人員一般也不會為難你，大概一下午就能辦完。如果還嫌麻煩，某寶走起，方便不貴。（檢疫證明具有有效期，請在出發前幾天再辦）
開開心心辦完托運手續，你可能不知道，你把狗給賣了。 手續中不可避免的免責聲明，就是狗狗的賣身契 。如果主人不註意狗的安全，可能就把開開心心的回家路，變成了狗狗的不歸路，而且航空公司不負全責。就算是賠，也肯定不值狗狗在你心裏的價值。
當航空公司頂著免責條款，把狗狗作為一件「行李」，從傳送帶送接走之後，狗狗就進入了一個完全黑箱的操作環境。你手上「生死自負」的霸王條款，讓這個黑箱變得更加恐怖。
每次坐完飛機之後，行李箱多多少少也會失真失，也就能猜到箱子受到過怎樣的對待。更有一些不小心漏出的影片中實證到，部份機場工作人員是怎樣對待行李的。
所以，我們的狗狗，在他們眼中，會不會跟普通行李沒什麽差別？不得而知，我們既然選擇航空托運，就要承擔一定的風險。如何降低受到傷害的風險，才是我們主人應該仔細考慮的。
狗狗進入黑箱之後，陪伴它的，只有它的籠子，以及籠子裏各種各樣的東西。能夠保護它的，除了它自己，只有籠子了。合適的籠子能夠在你看不見的地方，保護狗狗的安全。合適的籠子，說的就是標準的航空箱，如名字所言，航空專用。
標準的航空箱多數使用聚乙烯樹脂材料，雖然是塑膠，但是它比鐵籠子耐撞。稀疏的鐵籠子，一不小心就變形。箱內表面更為平滑的塑膠材料，在碰撞過程中更不容易讓狗狗受傷（用力撞上普通鐵籠子是什麽感受，請主人自行體驗）。就算是運輸過程中，不可避免的碰撞，航空箱的半封閉結構，讓狗狗在害怕時還有躲藏的余地，給予狗狗少許安全感。
十分推薦這種鐵門由較粗鐵絲制成，焊接牢固、且嵌入到塑膠門框的航空箱。這種工藝的門比起純粹獨立鐵絲門牢固更多，更不容易被狗狗或者外界破壞。
非常不建議使用下圖這種毫無抗沖擊力的鐵絲籠子，出事機率極大！
但再好的箱子都是經不起肆意虐待，這種虐待的恐懼，還可能使狗狗發狂咬爛鐵門。它們爆發的咬合力有多強，誰都說不清。
所以建議在機場的行李打包處打木條框架，把鐵門的位置再加固一次。
最後在箱子的外面，用足夠醒目的彩色打印紙（例如紅底黃字）寫上「有狗！求輕放！」貼在5個方向上，然後祈禱機場搬運的工作人員不瞎吧！
有人反駁，為什麽知道危險，還要托運狗狗！這是一些主人無可奈何的選擇。就像北京那麽大的霧霾，也不能阻止別人呼吸。
他們愛自己的毛孩子，也必須在這幾小時裏放手。但毫無準備的放手，就是把狗狗送進狼窟。所以， 選擇好的籠子，提前讓狗狗適應籠子，提醒機場工作人員小心 ，我們能做的就只有這些了。
▲被托運的蛋撻
想得更細一些，做得更好一些，讓我們所深愛的孩子，能夠在一次短暫的離別之後，繼續快樂地陪伴在我們的身邊。
