首先，飛機是目前最安全的出行方式，其實無需太過擔心。
據統計， 一架飛機出現事故的概率僅為五百萬分之一， 而這其中大部份事故也是由於人為因素造成。在航空管理制度如此健全的今天，飛行員，空管，乘務員等航空有關人員，都是層層選拔，層層培訓篩選出的精英中的精英。
2018年5月14日，川航飛行員劉傳健在32000英尺的高空，面對飛機駕駛室前擋風玻璃玻璃脫落，零下40度低溫以及機艙駕駛器材故障的情況下，臨危不懼，成功備降，挽救了機上87名乘客的生命，證明了不管在任何情況下， 所有機組人員都會用自己專業素養保障乘客的每一次出行安全。
其次，如果實在害怕坐飛機，但還有坐飛機的需要，可以看看小橫推薦的安全機型、了解飛機出事故有哪些預兆、出了事故應如何避險。心中有數且準備充分，就不會過於擔憂啦。
【安全機型推薦】
首先小橫給大家介紹哪些機型是最安全的。
世界最權威的航空公司評級機構 AirlineRatings 在其官網上釋出了 無死亡記錄的機型 與 致命碰撞率極低的機型。
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【乘機註意事項】
1、飛行前的準備
坐飛機時註意衣著： 盡量不要穿太寬松的衣服，女士們也盡量不要穿高跟鞋，這樣在慌亂的逃生中不易摔倒。穿衣減少身體裸露的部份，以免發生不必要的傷害。
全程不要松開安全帶： 如果沒有系好安全帶，即使沒有發生空難，飛行過程中的劇烈顛簸也會造成人身傷害。
觀察好逃生門的位置： 計劃一下從座位到逃生門的最短路線，數一數中間隔了幾排座位，保證發生危險時可以迅速逃生，不怕一萬就怕萬一嘛。
2、飛機空難事故的預兆
飛機飛行過程中 最容易發生空難的時候是剛起飛後的3分鐘和降落前的8分鐘， 80%的空難發生在這段時間。 發生空難時，飛機一般會發出一聲巨響， 一般是機身破損或斷裂發出的聲音。 隨後艙內外出現大量煙霧， 是飛機有著火的情況。 飛機轟鳴聲消失， 發動機受損關閉。 突然顛簸， 如果發生劇烈顛簸時空姐沒有出來告知大家是由於氣流造成，那大家一定註意並做好準備。 急速下降， 飛機滑行出現問題。
3、發生空難時我們該怎麽做
保持冷靜： 記住90%以上的空難都有幸存者。
聽從乘務人員指揮： 一定要聽話！聽話！聽話！重要的事情說三遍。立即收起小桌板，調直椅背，再次檢查安全帶，開啟遮光板，可以觀察外面情況。
摘下尖銳物品： 如眼鏡，假牙，耳機，高跟鞋等減少二次傷害。
迅速戴好氧氣面罩： 如飛機破損，在高空處於無氧情況下，你只有15s的清醒時間，如果發現身邊乘客已經昏迷，你還可以幫助他戴上氧氣面罩。
調整姿勢： 若前方有座椅，雙臂抱頭，將頭緊靠前方座椅；若前方無座椅，向前彎腰，讓胸部緊貼大腿，頭部放再雙膝中間，將手腕交叉放在小腿前方抓緊腳腕，雙腳放平踩牢。
用枕頭或者毯子保護好頭部和雙腿： 如果有書包或者多余的枕頭可以放在座位下方，以免備降時飛機劇烈的沖擊，小腿卡在座位下無法逃生。
希望題主可以放下心中的焦慮，安心愉快地享受在空中翺翔的樂趣。
