正經的回答：
首先看看波音和空客的財報，他們每年的凈利潤，按華為現在消費電子高溢價的玩法，就算飛機造出來，除非政治上的考慮，是不會有多少市場的，如果按照市場價格銷售，是不是可以撐得起他飛機業務的營運也是一個大大的問題。
其次，飛機的生命周期大大大於消費電子，產品的研發投入周期在產品整個周期中的比例大大小於消費電子，產品更新速度慢於電子和通訊，需要大量的測試的數據積累，並不是短期拉長工作時間可以解決問題的。你再狼性也沒有用。通俗一點就是一個孕婦懷胎十月,十個孕婦懷胎一月是生不出孩子的。
再次飛機比他現在產品需要更多的下遊供應商，你是否可以把你的文化，輸出到這麽多供應商，是個很大的問題。
調侃的回答：
他的飛機要試飛了，有記者問， 據說貴司的飛機，是把原來的T5，T8,和T9，換裝了渦扇發動機以後的改款，並由東飛生產的，並不能說是你們自己設計，制造的。新來的佘總，外號大炮，他說，一年多時間造出多個型號的飛機，全世界絕無僅有的。別人正常三十年造一架飛機，但我們一年造三款。這些飛機，是在我們深度
