1月5日7時18分，「紫金號」列車G66次從南京南站啟程，沿著京滬高鐵向北京方向飛馳，執行時速達到350公裏，這是江蘇南京首次開行始發進京標桿列車。
據悉，南京南～北京南G66次「紫金號」列車南京南站7時18分始發，沿途停靠徐州東站、濟南西站，10時50分終到北京南站，全程執行時間3時32分。
「紫金號」列車開行最早可以追溯到1975年首次開行的南京至北京126次直達旅客列車，全程停靠22個車站，執行時間20小時左右，架起了南京與北京兩地間經貿合作、人員往來的橋梁。
1987年2月25日，江蘇省人民政府命名「紫金號」列車，這是長三角地區第一列由省級政府命名的列車。由此開始，「紫金號」列車的精神傳承在南京客運段正式啟航。
1987年，南京至北京66次列車開行，執行時間由原來的126次列車20小時左右縮短到17小時48分。1997年，K66次執行時間縮短到13小時6分。2000年10月21日，全國鐵路實行第三次大提速，T66次列車上線執行，執行時間縮短至11小時48分。
50年來，「紫金號」列車車型不斷叠代升級，列車等級持續提升，執行時間逐步縮短，「紫金號」精神在南京客運段全面開花。雖然「紫金號」品牌列車的乘務人員換了一批又一批，可是他們堅持打造「進京王牌列車」的目標和服務宗旨始終沒變。
「紫金號」列車的發展變遷，見證了鐵路的光輝發展歷程，服務了江蘇經濟社會發展，折射出國家的日益強盛，成為幾代江蘇人民的美好記憶。
「我以前經常乘坐的T66次，乘車的事猶如昨天，歷歷在目。餐車上的那碗牛肉面是真的好吃，真讓人懷念以前的時光。」經常乘坐T66／65次往返南京－北京間的旅客謝先生感慨地說。
站在新的起點上，南京客運段始終堅守初心，厚植「紫金號」品牌列車優勢，在傳承中發展，在發展中創新，在創新中突破，拓展延伸「復興之旅、瞬間感動」服務理念，最佳化升級「四個第一面、五個多一點」服務內涵。截至目前，南京客運段擔當乘務的所有動車組列車全部傳承「紫金號」精神，把「人民鐵路為人民」的服務宗旨落實到服務旅客的一樹一葉中去。
「紫金號」列車開行以來，憑借完善的器材設施、優質的服務舉措，先後榮獲全國青年文明號、全國文明示範列車、全國五一勞動獎狀、紅旗列車等200多項榮譽。
據悉，為進一步提升南京與北京間旅客出行體驗，鐵路部門對進京「紫金號」列車進行提質升級，其中南京南始發進京標桿列車G66次選用CR400BF型復興號動車組，器材設施更加智能化、科技化、便捷化，內部環境更加幹凈、整潔、清新，服務更加豐富、優質、便民，旅客乘坐體驗更加溫馨舒適。
南京客運段精選48名政治素質硬、業務能力強、形象氣質佳、乘務經驗豐富的列車長和列車員擔當G66次列車乘務工作，列車上備有防拿錯行李牌、三角折紙手機支架、重點旅客愛心貼、含有眼罩、暖寶寶等物品的「三寶包」等，為有需要的旅客提供貼心服務。
據悉，「紫金號」列車G66次正選當日，國家級非物質文化遺產－南京白局走進車廂進行非遺展示，南京客運段「紫金號」文藝小分隊為旅客獻上精彩的文藝節目。列車乘務人員還透過發放宣傳手冊和南京文旅地圖、打卡集章、體驗捏泥人等形式與旅客互動，讓旅客充分感受「紫金號」品牌文化內涵。
「以前T66次到北京要將近12個小時，現在乘坐G66次只要三個半小時左右。我今天到北京去辦事，如果順利的話，當天就能返回，真是太方便了。高鐵改變的不僅是時空距離，也改變了我們的生活。」正選當日，G66次列車6號車廂旅客張先生高興地說。
煥新出發，再啟新程。以G66次標桿列車為代表的「紫金號」列車以一往無前的奮進姿態，載著每一名旅客對美好生活的新向往，向著新征程全速飛馳。
來源：交匯點新聞微信公眾號
作者：田墨池 曹陽
流程編輯：U072
