本文轉自【中國軍號】；
第十五屆中國國際航空航天博覽會
12日在廣東珠海拉開帷幕
首次來華參展的
俄羅斯隱形戰鬥機蘇-57
在航展開幕前參加了多次適應力訓練
上演了多項高難度動作
「一人一機飛抵航展」
一不小心飛成了「自駕遊 」
11月3日，一架俄羅斯第五代隱形戰鬥機蘇-57首次抵達中國。
經停太原機場加油休整後，飛行員謝爾蓋·博格丹繼續駕駛戰機飛抵珠海金灣機場，在本屆中國航展期間進行飛行表演。
而讓中國軍迷興奮的不光是蘇-57戰機首次在珠海為中國觀眾展示飛機效能，更因為駕駛這架戰機的飛行員是俄羅斯傳奇試飛員謝爾蓋·博格丹。
從俄羅斯到中國，千裏之遙的飛行路程充滿了挑戰。謝爾蓋·博格丹憑借著豐富的飛行經驗和精湛的技術，始終保持高度專註和冷靜，確保了飛行的安全，順利完成了他在珠海航展的又一次「落地簽」。
會飛60多種飛機！
「傳奇試飛員」年過60歲依舊能「打」
1962年出生的謝爾蓋·博格丹童年時就夢想成為一名軍事飛行員，中學畢業後，他考取軍事航空飛行員學校。畢業後被分配到列寧格勒軍區第67殲擊轟炸機航空團服役，駕駛蘇-17M2殲擊轟炸機。
1991年，博格丹開始自己試飛員的職業生涯。從1993年起在俄羅斯國防部國家飛行試驗中心擔任試飛員、殲擊機試飛服務航空中隊指揮官等職務。
在國家飛行試驗中心，博格丹掌握了50多種型號和改進型飛機的飛行技能，包括蘇-17、蘇-25、蘇-27、米格-23、米格-29、蘇-30MKK、蘇-25TM和米格-29S。
曾擔任蘇-35戰鬥機和蘇-57第五代戰鬥機的試飛員。此外，他還曾駕駛蘇-25UTG和蘇-33飛機在「庫茲涅佐夫」號航母上進行復雜課目的試飛。
2000年，博格丹被授予「勇氣」勛章，並於同年以上校軍銜退役。2006年，博格丹被授予俄羅斯聯邦榮譽試飛員稱號。
2011年，根據俄羅斯總統命令，博格丹被授予俄羅斯聯邦英雄稱號。在克里姆林宮的莊嚴儀式上，他還獲得了一個特殊的榮譽——金質獎章。
多年來，博格丹共飛行了7000多個小時，其中測試飛行近5000個小時。盡管持續從事大過載和超音速試飛工作，但博格丹並不認為自己是一個有超能力的人。不過，他認為，這項工作需要擁有高耐力和良好的身體素質。目前，年過60歲的他不僅繼續飛行，還在培訓年輕試飛員。
現在，他又一人一機飛越千裏奔赴珠海，身體力行地為我們實力展示什麽才是「戰鬥民族」！網友：你大爺還是你大爺！
六旬王牌飛行員「千裏走單機」，抵達珠海後，他甚至沒有穿飛行服。他的每一次飛行，都是對極限的挑戰，對技術的致敬。
「空中明星」蘇-57
作為俄羅斯空天軍現役最先進的戰鬥機，蘇-57此番亮相中國航展，備受關註。
這是蘇-57首次亮相中國航展，它采用了推力向量技術，發動機噴管可以偏轉，使得蘇-57能在極低速狀態下，做出其他飛機做不出的超機動動作，表演效果具有極佳觀賞性。
蘇-57是俄羅斯空軍單座雙發隱形多功能重型戰鬥機，能實作飛行效能和隱身效能的良好結合，具備空中格鬥和對地攻擊能力，具備隱身效能好、起降距離短、超機動效能、超音速巡航等特點。
2014年-2024年
屬於戰鬥機的「十年之約」
這是蘇-57首次到訪中國
但在10年前的中國航展
謝爾蓋·博格丹就與我們有了「一面之緣」
「10年之前，我剛認識你……」
在2014年的中國航展，俄羅斯蘇-35戰鬥機在珠海首秀，當時博格丹駕駛該機型飛出的高難度動作給中國觀眾與媒體留下了非常深刻的印象。
十年前，謝爾蓋·博格丹駕駛的蘇-35S在滑行時，還和當時機號為31001的「鶻鷹」擦肩而過，而如今，「鶻鷹」已涅槃為現在的殲-35A，也亮相本屆中國航展。
當年擦肩而過
如今我們並肩而飛
在2024年中國航展上
殲-20、殲-35A、蘇-57
同場完成飛行表演
一起期待……
來源：中國軍號，綜合央視網、新華網、廣東台觸電新聞
作者：彭洪霞、王澤皓、周新宇、吳越、傅海鑫
