大眾交通 IC 資料圖
5天3板的大眾交通（集團）股份有限公司（下稱「大眾交通」，600611）回應智能網聯汽車概念。
7月16日，大眾交通在股票交易風險提示公告中表示，公司關註到近期智能網聯汽車受市場關註度較高，該模式目前尚處於實驗階段，對公司基本不產生收入，未來業務發展趨勢尚存在不確定性，短期內對公司經營活動不會產生重大影響。
近幾個交易日，由於智能網聯汽車概念的升溫，大眾交通的股價也是水漲船高，出現5天3板。
Wind數據顯示，7月10日和7月11日，大眾交通連續兩個交易日漲停。7月12日和7月15日，大眾交通股價分別上漲8.25%、5.95%。
7月16日，大眾交通再次漲停，截至收盤收報4.90元/股。同時，全天換手率27.11%，成交額19.75億元，振幅14.22%。龍虎榜數據顯示，營業部席位合計凈買入887.25萬元。
Wind數據顯示，知名遊資也現身龍虎榜，中信證券股份有限公司西安朱雀大街證券營業部凈買入2722.31萬元、國盛證券有限責任公司寧波桑田路證券營業部凈買入3238.89萬元。此外，國泰君安證券總部、東方證券上海浦東新區源深路證券營業部份別買入3752.16萬元、3704.59萬元。
國泰君安證券河源越王大道證券營業部、招商證券福州六一中路證券營業部份別賣出5748.72萬元、3516.41萬元。
近一個月，大眾交通累計5次登上龍虎榜。其中，國泰君安證券河源越王大道證券營業部、國盛證券寧波桑田路證券營業部、東方證券上海浦東新區源深路證券營業部交投最為活躍，分別上榜了4次、4次、3次。
對於近期股價的異動，大眾交通在公告中表示，公司股票在7月11日、7月12日、7月15日連續三個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計達到20%以上。7月16日，公司股票再次漲停，股票價格近期漲幅較大，可能存在短期漲幅較大後的下跌風險，敬請廣大投資者理性投資，審慎決策，註意防範投資風險。
「經公司自查，公司目前生產經營活動正常，公司已披露的經營情況、內外部環境未發生重大變化。不存在影響公司股票交易價格異常波動的重大事項。」大眾交通在公告中進一步指出。
官網資料顯示，大眾交通於1992年在上海交易所上市，是全國出租汽車行業第一家上市公司。1999年3月，大眾出租與上海浦東大眾出租汽車有限公司（現名：上海大眾公用事業（集團）股份有限公司）進行整合，同年8月，公司更名為大眾交通（集團）股份有限公司。
業務方面，大眾交通以交通運輸業為核心，構建起交通汽服、金融投資、房產酒店、大數據四大產業板塊，形成具有可持續發展能力的適度多元化現代服務集團。
股權方面，大眾交通2024年一季報顯示，公司持股比例在5%以上的股東僅有1家，為上海大眾公用事業（集團）股份有限公司，持股比例為20.01%。
業績方面，大眾交通去年扭虧為盈。2023年，大眾交通營收實作45.04億元，同比（與前一年同期相較）增加90.83%；歸母凈利潤為3.24億元，同比增加218.81%。
2020年至2021年，大眾交通營收分別為26.39億元、23.46億元，同比分別減少30.60%、11.10%；歸母凈利潤分別為5.35億元、3.28億元，同比分別減少45.44%、38.65%。
2022年，大眾交通營收為23.60億元，同比增加0.60%；不過2022年大眾交通出現虧損，歸母凈利潤為-2.74億元，同比減少183.45%。
值得一提的是，上海另一家主業包括出租車業務的上市公司錦江線上，7月16日同樣回應了智能出租車概念。
自7月9日至今已「六連板」的錦江線上在公告中表示：「公司關註到近期智能出租車概念受市場關註度較高，目前公司下屬錦江出租部份企業與相關合作方在上海嘉定區及臨港新城指定區域內開展了智能網聯無人出租車示範營運活動。 上述示範營運活動尚處於實驗性階段，基本不產生收入 ，未來的業務發展尚存在不確定性，短期內對公司經營活動不會產生重大影響。」
近期，隨著百度旗下Robotaxi（無人駕駛出租車）蘿蔔快跑屢屢沖上熱搜，無人駕駛概念一時風頭無兩。7月4日，在2024世界人工智能大會期間，賽可智能科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、上海裹動科技有限公司（AutoX）、小馬易行科技（上海）有限公司成為獲得上海市無駕駛人智能網聯汽車示範套用特許的首批企業，上海智能出租車概念自此備受追捧。
