這就不得不提到馬老板的「第一性原理」的商業邏輯了！
基於這個商業邏輯，老馬同學對效率和成本極其關註！顯然多開發車型跟這個商業邏輯是相悖的。
可以看看目前特斯拉最核心的兩款車型model 3和model Y，這兩台車實作了高度的通用化！
（之前馬老板在2019年的季度財報溝通會上說model Y會與model 3共用75%的零部件，不過知乎汽車有做過一篇model Y的拆解分析，實際共用率在25% https:// finance.sina.com.cn/rol l/2021-03-24/doc-ikkntiam7462552.shtml ）
