京廣線是改變地緣格局的一條鐵路。
近代以前，長江流域諸省是透過長江順流而下，至江浙南京鎮江一帶再北上運河至京城的。這使得江浙成為「南方」和「京師」的中轉之地，地位很高。
近代開始建造京漢，粵漢鐵路開始，北京就可以直接透過鐵路南下與武漢乃至珠三角相連了，完全繞開了江浙一帶，極大加強了對荊楚乃至嶺南這兩塊地方的聯系和控制。
這個可以從今天兩湖人口的流出地看的出來。珠三角+京廣線的存在，使得兩湖大片地區人口都往珠三角集聚，在長江中遊撕開了一個口子。
同時兩湖地區去北京的人口也迅速增多，可以說是在京南方人的主要來源省份。相比較古代那種迂回走法，今天的這條直接北上的路線也更加便捷。
而相較於京廣線，京滬線就沒多大可說之處了，只能說是個古代京杭運河的復刻版，重新用鐵路聯通江南與京師而已。
