混動車現在有多火，就不用多說了吧。而縱觀目前的插電混動市場，幾乎都是清一色的自主品牌，如果你想要買一輛技術夠硬，品質夠好的大品牌合資SUV，選項真不多。
面對市場紅利，合資品牌自然也不想放棄這塊市場大蛋糕。但是，奈何純電續航、饋電油耗，以及動力效能等參數上，就是沒有自主品牌混動車來的「好看」，導致很多消費者在比較的時候，最終還是站在了國產車陣營。
不過，現在想買合資插混SUV的使用者終於多了兩個選項了。在今年廣州車展上，福特縱橫旗下兩款城市SUV產品領睿/領裕推出了全新的PHEV插電混動版本，其中前者售價16.88萬元至19.98萬元，後者售價20.68萬元至23.88萬元。
不難發現，福特縱橫兩款插混SUV產品價格幾乎和各自細分市場的自主品牌SUV處於同一區間，沒有因為是「合資車」，在價格上就要高出半個頭的姿態。
但是，在當下競爭如此激烈的新能源市場，想要占有一席之地，光卷價格可沒有，最終的還是卷技術，卷產品。
下面我們就來看看，兩款車的具體產品表現到底如何？
人均出遊成本低至5 分錢/公裏，這也太省了
對於家庭使用者來說，買車的一個重要考慮因素就是經濟性。
純電車出行成本雖然低，但是有續航、補能這那又那的出行焦慮。而混動SUV在兼顧經濟性的同時，但是出行效率和便利性和燃油車無異，這也是越來越多人選擇插混SUV的原因。
在動力方面，領睿和領裕插電混動版本都搭載了1.5T混動專用發動機，發動機熱效率達到了43.5%，匹配2DHT混動變速箱，釋放出270kW的綜合功率和555N·m的綜合扭矩，使得車輛的加速效能十分出色，拉著一家老小說走就走
而且，兩檔DHT的好處可以在高速加速中提供更好的動力效能，避免了混動車型容易出現高速失速的安全隱患。同時，依托於控制系統智能切換EV驅動、串聯驅動、並聯驅動、能量回收等工作模式，雙車可實作全速域、全場景下的動力與油耗的完美平衡。
電池方面，兩款車都采用了18.4度寧德時代磷酸鐵鋰電池。
在這一套動力系統的加持下，讓福特領睿插電混動SUV的CLTC純電續航裏程最高達到115km，綜合續航裏程1324km，百公裏虧電油耗4.3升。
而福特領裕插電混動SUV的CLTC純電續航裏程最高達到110km，綜合續航裏程1205km，百公裏虧電油耗也僅為4.75升。如果按照滿載7人的情況計算，燃油成本低至每人約5分錢／公裏，相比於傳統燃油車，大大降低了出行成本。
值得一提的是，兩款車的純電續航都超過了一百多公裏，在日常短途駕駛時，完全可以依靠電動驅動，實作零排放、零油耗的環保出行。而在長途旅行時，混動系統能夠充分利用電油雙動力的優勢，減少油費支出，提升續航能力。
除了在續航和饋電能耗方面，不輸給同級自主品牌之外，針對插電混動充電慢的問題，福特縱橫也進行了改進。領睿和領裕插電混動版的電池包有著目前國內領先的充電速度，峰值充電倍率可達3C，能夠實作14分鐘30-80%SOC快速補能效率，也就是說，在商場去買杯咖啡，服務區上個洗手間的功夫，電量幾乎就快充滿了。
對了，福特領睿/領裕插電混動SUV還具備的對外放電功能，放電功率3.3kW，工作電壓220V，不管是戶外火鍋、燒烤都沒問題，為戶外露營拓展出了更多玩法，滿足了「可城可野」的用車需求。
有舒適大空間，才能為每次出行帶來「松弛感」
雖然福特領睿和領裕插電混動版本各自級別不同，但是他們都有一個共同的使用者群體，那就是家庭使用者。只不過，領睿面向的是三口之家的年輕小家庭，而領裕則定位的是家有二娃，甚至三胎的奶爸車。
對於家庭用車來說，其「黃金標準」中排在前面的一定是「大空間」。內部空間夠大，才能讓全家人出行享有舒適寬裕的乘坐空間。
全新福特領睿插電混動SUV擁有超寬適空間，1935mm車身寬度搭配2726mm軸距，295mm同級別最優過道空間配合後排平整地台，帶來非同尋常的舒適乘坐感受。
全新福特領裕插電混動SUV擁有越級車身尺寸和獨有的座椅布局，2865mm超長軸距讓腿部空間更顯寬敞，2+2+3座椅布局不僅更實用，而且也為第二排帶來了更加頭等艙般的乘坐體驗。
另外，車內的第二排座椅配有200mm的中央過道，保證了腿部空間的舒展，即使長時間乘坐也不覺得壓抑，還方便了還方便第三排乘客進出。而第三排座椅的靈活折疊設計，讓車主可以根據實際需求調整座椅布局，從而充分利用車內空間，滿足不同的儲物需求。
總之，無論是家庭成員眾多的大家庭出行，還是裝載大量行李物品，福特領睿和領裕插電混動版本這兩款車型都能輕松應對，確保每位乘客都能享受到舒適的駕乘環境。
安全到位，品質如一
不管是新能源車還是油車，使用者安全一定是第一位的。即使自主品牌憑借新能源轉型的優勢，持續狂飆，但是一個事實是，目前合資品牌依舊占據了40%左右的市場份額。很多中國使用者依舊將合資品牌作為第一項選，除了品牌力之外，很重要一個因素就是質素和可靠性。
畢竟汽車是資金和勞動力密集型產業，雖然炫酷的外觀設計和十分科幻的配置可以速成，但機械設計和造車工藝是需要強大的時間和經驗沈澱的。這是汽車工業中非常強大的壁壘，很難速成。
因此，領睿和領裕插電混動版本兩款車也都繼承了福特嚴格的質素安全標準，就拿大家最關心的電池安全來說，兼顧電池包的安全設計達到寧德時代無熱擴散技術標準，保證24 小時不著火，不爆炸，做到了高度安全可靠。更重要的是，電池包的設計達到了無熱擴散技術標準，即使單體電芯發生熱失控，保證了車輛和乘客的安全。
面對插電混動市場的狂飆，自主品牌借助混動技術的崛起，合資品牌如何厚積薄發？福特縱橫給出了答案。
首先，在混動技術的兩大重要指標——動力和經濟性上不輸給自主品牌，在合資品牌的優勢專案上，在安全質素上，守護好自己的基本盤，合資品牌也能「彎道超車」。
顯然，全新福特領睿/領裕插電混動SUV就是這樣的「打法」：在兼顧動力和續航的同時，百公裏饋電能耗和同級自主品牌產品做到幾乎無異，比同級合資油車更是要省的多。而在安全品質上，始終如一，將電池「不著火，不爆炸」作為安全底線。再加上誠意的價格相助，電駒小編相信：在出色的產品力加持下，全新福特領睿/領裕插電混動SUV未來還是有很大機會開啟市場並鞏固地位的。
