哈嘍，大家好~檢車家又和大家見面啦！我是體重180，身高180， 穿著44碼大鞋，一般車商看到我都不敢亂報車況的黑大漢。雖然外觀看著比較魁梧，但是我心思縝密，不會放過任何一個細節。今天給大家分享一輛只開了幾個月的問界M9，據說比新車便宜近10萬！
雖然網上吐槽問界M9的人不少，但作為一輛50萬級別的高檔車，才上市不到一年的時間，累計銷量已經突破了17萬，平均月銷量一萬多台，穩坐50萬以上豪華SUV的頭把交椅，不得不說還是有點東西的。畢竟50萬可不是一個小數目，你可以說問界的行銷鋪天蓋地吹得太厲害，但真掏50萬買車的人，你能說他是錢多人傻嗎？用錢包投票可比用嘴投票真實多了。
重慶的唐大哥說他就想要一輛大尺寸SUV，傳統的油車選擇太少，價格又太貴，關鍵是和問界M9這種新能源車比起來，無論是智能化，還是舒適性都差得太遠，而增程式又解決了續航焦慮的問題，就很完美。唐大哥還說他也看了理想L9，覺得也不錯，但是朋友給他介紹的這輛問界M9只開了幾個月，比新車便宜了10萬，性價比很高，他就決定來試一試。但賣家說車頭有過事故，所以唐大哥就找了我們幫他把把關，看看事故到底大不大，如果小問題還能接受。那下面就來看看今天的主角吧。
車輛年款：問界 M9 2024款 增程max版 42kw
出廠日期：2024年5月
表顯裏程：5千公裏
新車指導價：46.98萬
賣家報價：38萬
作為一輛只開了幾千公裏的準新車，實際體驗基本上和新車差不了多少，就是多過一次戶的事，還是比較劃算的。最主要的是看車子問題有多大。
有一說一，這車的氣場確實大，感覺有點奔馳GLS邁巴哈的感覺，整個外觀和內飾都比較新，收拾一下幾乎就是新車，內飾看上去也是科技感滿滿。但說實話，黑大漢我個人對於這種新能源車還是比較持懷疑態度的，畢竟沒有經過時間的考驗，當然，主要是我還沒有達到這種消費水平，就算我有50萬我也不會考慮這種車，萬一選擇錯了呢？試錯成本還是太高。
檢查車頭發現前保險杠、大燈框架、水箱框架的螺絲均有拆卸過，但是大燈的日期是對得上的，沒有更換痕跡。
接著檢查可以看到發動機蓋以及兩邊的翼子板均有拆卸，發動機機腳也拆卸過，但是前方的大梁是沒有問題的，理論上說不通啊。大梁沒有問題的話，沒有必要拆發動機。我們先帶著疑問接著往下看左右兩側。
左側的a柱、b柱、c柱外側漆面數值偏高但是未發現有噴漆痕跡，左邊兩個車門都有拆裝痕跡並且左側門檻有輕微的鈑金噴漆。
右側的兩個門也有拆卸，但是abc柱是沒有問題的。這種情況就比較奇怪，因為四個車門都沒有更換過，也沒有噴漆，那為什麽會拆卸呢？框架也沒問題，帶著疑問咱們接著往下看。
後面的保險杠有拆卸，左右兩邊的後大燈有拆卸，後備箱蓋也有拆卸，但是尾燈框架，後尾板都沒有問題，包括裏面的充電機電控系統都全拆了。好奇怪，這輛車外觀到處都有拆卸痕跡，但是沒有換件和大的維修。反正目前看下來車子並沒有重大事故的嫌疑，下面咱們來看看發動機。
這輛問界M9搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機和兩台電機，最大功率365Kw，最大扭矩675N·m，百公裏加速僅需4.9秒。新能源車的效能確實是優勢，這麽大的SUV，如果是油車想要達到這個效能得上8缸發動機了，那價格起碼都得100大幾十萬。
經過我對發動機艙的檢測，發現發動機和變速箱主體是沒有拆解的，但是都有擡下來過，因為它們兩個的機腳都拆了，包括險絲盒也拆過，我懷疑是不是有泡水，因為整輛車拆的東西太多了，還需要很多東西來求證，接下來們看一下內飾。
近距離感受內飾，座椅做起來很軟很舒服，手上能摸到的地方基本上都是軟質材料，感覺很高檔，和我的座駕霍士比起來，可以說是天壤之別了，目前室內看上去沒有任何磨損。
後排也是相當寬敞，看上去倒不像是泡過水的樣子，馬上來檢查細節。
可以看到座椅下方電線插頭以及座椅下方有泥沙，難道真的泡過水？
撬開座椅地毯下方，用內窺鏡檢視空腔裏面幹凈整潔，沒有水漬泥沙，這就比較奇怪了，座椅下面有泥沙但地毯下方都是幹凈的，難道是換了座位？
於是我對比了右邊門檻的塑膠件也有拆卸，包括b柱飾板、車頂棚、a柱飾板均有拆卸。
包括儀表台，方向盤以及全車的安全帶都有拆裝痕跡，等於說內飾基本上全拆了，但是奇怪的是這車又沒泡水，為什麽要拆那麽多東西呢？這輛車我越看越糊塗，不過這時候我心裏面已經有一個大膽的猜想了， 接下來把車輛升舉起來檢查底盤驗證一下我的猜想。
把車子升舉起來可以看到底盤下方很幹凈，符合5000多公裏該有的樣子。
經過檢測發現排氣管、下護板以及所有的懸掛都有拆卸。
包括下方前後的副車架以及前後的防撞梁均有拆卸，但是主體發動機，變速箱沒有拆動過，只是有吊裝。看到這裏，我心歷奇本上有結論了，還需要幾張照片來證明。
可以看到這個車殼車身比較新，一點泥沙臟的東西都沒有長時間在底部就算只開了5000多公裏，也會積累一些泥沙水漬等，這哥明顯是新的。
並且可以看到四條輪胎都是23年出廠的，包括全車的玻璃都是23年生產的，而這輛車是2024年5月份出的廠，像這種暢銷車型不可能用這麽久的配件。所以我的結論是這輛車要不然就換了車殼，要不然就是組裝車！最後和賣家溝通，他說這輛車是從賽力斯的廠工裏面拿出來的，那麽還有另外一種可能就是試驗車。反正是車子本身其實是沒有什麽大的事故的。
最後我把檢測到的情況一五一十地告訴了客戶大哥，他也是相當震驚，表示這種車別說見了，他以前聽都沒有聽說過！難怪這麽便宜，看來真的是便宜無好貨啊。那麽大家覺得這輛車到底能不能買？個人覺得這種車如果是廠家自己做的拆裝，其實和新車差距不會很大，就是買家可能會比較介意，這個時候就看它的價格到不到位了，價格合適，我覺得可以買。但38萬的價格，如果換成我的話，我是不會考慮的。
