作為一個汽車設計外行，我不說話，就發一點圖片資料
通用的概念車，漂亮嗎？
雪佛蘭的混合動力概念車，漂亮嗎？
警察叔叔，是這個人幹的!
曹敏
浙江湖州人，1995年畢業於上海交通大學工業設計系，1998年加入泛亞汽車技術中心設計部，歷任設計部設計師，車型主設計師， 前期設計主設計師（首席）/副總監等職務 。參與、主 導了泛亞自創立以來的歷次重大產品車和概念車的設計、開發工作。 包括上海通用 別克君威、君越、凱迪拉克SLS賽威 的內飾設計等專案。
泛亞汽車技術中心有限公司(PATAC)，成立於1997年6月12日，註冊資金6900萬美元，由通用汽車公司與上海汽車集團股份有限公司各出資50%組建，是中國首家合資設立的專業汽車設計開發中心。 泛亞裏面有一堆中國設計師！！！
Pan Asia Technical Automotive Center Co., Ltd.————————————————————
東風雷諾的科雷嘉，顏值還是可以的吧？
塔博的概念車，概念十分前衛
雷諾的設計造型向來天馬行空，不拘一格
警察叔叔，你要相信我，這些法國車，都是這個中國人幹的!
羅偉基
出生香港，1984年畢業於香港理工學院（現為理工大學）工業設計專業，後到英國皇家藝術學院交通工具設計專業進修， 先後服務於蓮花、奧迪、奔馳 ，設計過的作品包括1995年巴黎車展展出的奔馳M-BF200概念車和M-B邁巴哈概念車。2004年榮升為通 用汽車歐洲設計中心前景設計總監，負責塔博、歐寶的前景設計工作 。2010年離開通用歐洲之後，羅偉基一直在巴黎為 雷諾 工作，擔當 外觀設計副總裁 。
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奔馳A- class概念車，小型車中讓人耳目一新的作品
傳祺GA6概念車線條可以看出和奔馳A- class概念車的風格關聯性，可惜量產車差別太大
傳祺GA8的設計完工度很高，不看車標，你未必看得出是國產品牌
GS8的外形。。。。。。我編不下去了，和宣傳照的氣質差距有點大，但傳祺整個品牌的設計力還是比較強的。
警察叔叔，是這個人幹的!
張帆
1975年出生於四川康定，1994年就讀於上海同濟大學工業設計系，畢業之後在清華大學工藝美術學院攻讀碩士，2002年，獲得德國汽車雜誌【Auto-motorandsport】主辦的「國際交通工具設計大賽」的最佳品牌設計獎。2003年2月，受雇於 奔馳汽車公司德國本部設計中心，任汽車造型設計師，是 奔馳SL、Concept A的主設計師 ，參與GLK 、E- class 等一系列車型 。2011年7月， 就任廣汽造型 總 設計師。
@張然從你的張帆專訪文章裏借了圖，嘿嘿
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強壯威猛的純美系SUV
很MAN的現款蒙迪歐
這些車的設計師是中國的！女士！女士！女士！別嚇我。。。
劉家寶女士
香港李惠利工業學院讀工業設計專業，後到美國加州Pasadena藝術中心設計學院繼續進修。
現任 福特汽車公司戰略概念設計團隊首席設計師 ，為多款福特SUV汽車制定設計方向,包括探索者(Explorer)、Mountaineer、SpartTrac、Expedition和Navigator， 現款福特蒙迪歐設計師。
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經典小車福特嘉年華
福特Sierra
寶馬迷的精神圖騰1988年寶馬M3 Evolution（E30 coupe)
寶馬「3系」（E36）
保時捷Cayman S
保時捷996 Turbo
保時捷的「吸金利器」第一代卡宴
甚至是第一代BOXSTER
警察蜀黍，你一定要相信我，真的全都是這一個怪伯伯幹的！！！
賴平（Pinky Lai）
前保時捷的全球客戶及特別專案設計經理，現為保時捷設計執行主管 （Design Manager of style Porsche）。
1951年出生於香港，曾前往歐洲學習設計，後畢業於英國皇家藝術學院。1980年加入福特，後投身寶馬，89年獲得Porsche賞識，邀他帶領Porsche設計組擔任所有Legendary Porsches的工作。他負責過的車型有 福特Fiesta、Sierra、寶馬3系、7系、8系、保時捷996、Boxster、卡宴以及最新的Cayman S 。期間共取得了十多個國際性獎項。
西方的哪一個國家我沒去過？ 我跟歐洲設計師談笑風生。
我設計的車，跑得比誰都快。
這已經是國際上最著名的華人汽車設計師了，可惜連中國保時捷車主都沒幾個人知道，最後送上三張大師手稿。
大師風采
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回到問題本身
『為什麽我們國家的設計師設計不出一款漂亮的車？』『為何我們只知道模仿借鑒，自己卻設計不出一款原創的漂亮車型？』
我們的設計水平糊老牌工業國家的差距肯定是不小，但還不至於「設計不出一款漂亮的車」，那為什麽會有這樣的錯覺呢？
可能因為我們都被洗腦了，大部份人看到漂亮的汽車設計，腦袋的設計師裏都是這樣的吧。。。
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