我認為是。
不要聽網上瞎吹瞎捧手動自動如何如何，這東西誰開誰知道。我想大多數喜歡手動擋車型的司機在開自動擋時會各方面做出評價，結論肯定是不如手動擋。不喜歡手動擋的司機另當別論。
喜歡操控性必然非手動擋莫屬，人車合一也不是吹牛逼的，把自吸開出帶T的感覺也不是吹牛逼的。
加速確實比自動的響應快，排量大小的原因和車身重量的原因。同排量馬力的車，SUV和轎車感覺也是不一樣，轎車比SUV加速更快，一方面是SUV比轎車重，還有就是受風阻面積大。只要你檔位匹配，給油就走，不像自動擋踩油門要反應一下才走。小排量車型想要推背感靠操作，低擋位高轉速。自動擋該跑不動你把擋把掰斷都沒用，尤其是超車。起步的時候自動擋把握不好油門就容易往前沖，要是一個不留神嗖一下就出去了。手動擋不會，油離配合不好就點頭帶熄火。這點比自動擋安全，尤其針對部份女司機。
有些人說手動擋比自動擋更費錢，什麽變速箱離合器片手剎等等。開過手動擋車型的都知道離合器片這東西你想換沒個三五年是不可能的。離合器片的磨損是跟司機操控有關，如果你開一百公裏都是半聯動還一直加油跑，那離合器片能換到你懷疑人生。平常的半聯動跟車、倒車之類的磨損真不大，唯一磨損大的就算是坡道起步了，油離配合不好是會「燒」離合，還可能會聞到焦味。等什麽時候你覺得掛擋得掛好幾回才能掛上就說明該換離合器片了。變速箱這東西我也不知道該怎麽說，我估計眾多司機也不怎麽聽說誰家的手動擋車型隔三差五的修變速箱，手剎更不可能了，一個拉桿帶幾根線有什麽好修的？除非你每次停車都使吃奶的勁拉手剎，沒拉斷算你牛逼。手剎不需要拉那麽緊，時間長了拉線是會變松。像我平常停車手剎拉起來就行，不管是不是平地都別的擋，下次開車摘空擋點火（有些手動車型你別1擋點火在沒踩離合的情況下嗖一聲，duang！）。其他損耗對比自動擋只少不多。
現在大多數人買車都是買自動擋，而且手動擋車型也是越來越少。你買個手動擋車都沒人跟你借，這特麽酸爽。像我跟同事出遠門都是開他的車，路上好換著開。哈哈哈哈。
