增程式汽車有多火？
根據乘聯會數據，2024年1-11月增程式汽車累計銷量104.5萬輛，同比增長超過90%，增速遠超傳統插混和純電。
與此同時，越來越多的車企紛紛推出增程車型，試圖在激烈的市場中占有一席之地，進入2025年，連只賣純電的車企也要加入到增程的混戰中來。今天，我們來看看以下這四個品牌，會推出什麽樣的增程車型，它們當中哪款最有機會成為銷量之王？
尊界S800自亮相以來，便吸引了行業內外的高度關註，100-150萬的預售價，更是重新整理了增程轎車的售價。
如此高的售價，尊界S800的豪華感毋庸置疑，除了豪華的設計、配置外，尊界S800還有不少的「黑科技」，包括L3級智能駕駛架構，在當前的頂級豪車中尚屬罕見；途靈2代龍行底盤，整合了超級巡航、超機動性、超級資訊感知、超級私密保護、天地網聯、主動防護系統以及超可靠性等多項先進技術。可以說，尊界S800把最好的資源都搭上了。
動力方面，尊界S800提供了純電和增程兩種動力選擇。其中增程版本搭載1.5T發動機，最大功率為115kW，純電續航有272km和331km可選，百公裏匱電油耗分別為7.08L和6.23L。
據數據統計，尊界S800開啟預訂48小時訂單就有2108台，這是相當不錯的成績，當然了，訂單是可以退的，至於後期的市場表現會不會真的如此之好，只能等上市後才知了。
網傳問界M8的實拍圖
問界M8也會推出純電和增程版，其中增程版車型或換裝問界在2024廣州車展釋出的新一代超級增程系統。這套系統不僅能降低15%的綜合油耗，而且噪音感知降低90%，大幅提升車輛的NVH。此外，問界M8預計還會搭載HarmonyOS 4智能座艙，以及ADS3.0高階智駕功能。
2024年鴻蒙智行累計交付44.5萬輛，連續8個月蟬聯中國車市成交均價TOP1。而作為銷量主力的問界系列車型表現可圈可點。其中，問界M9釋出12個月累計大定突破20萬輛，穩坐中國市場50萬元銷冠；問界新M7則問鼎2024年新勢力銷冠。那麽產品力更強的問界M8，應該也會帶來不錯的成績。
在2024年的小鵬AI科技日上，小鵬汽車釋出了小鵬鯤鵬超級電動體系，這也預示著小鵬汽車正式開始進軍增程市場了。
而這款代號為G01車型就是小鵬首款增程車，該車定位於C+級6座SUV，長寬高分別為5100/ 2000/ 1750mm。據悉小鵬G01搭載的是超靜音增程器，其最大的特點就是當發動機執行時，產生的額外雜訊僅比純電車高1dB。
相比市面上大多數100-200km的純電續航，小鵬增程車的純電續航有望達到430km，綜合續航超1400km，占有絕對的優勢。不過高續航意味著需要更大容量的電池，發動機加大容量電池，是否會影響到行駛質感呢，這只能等到後期的試駕才知了。
2024年小鵬汽車共交付新車超19萬輛，同比增長34.2%，僅完成全年銷量目標的67.88%。2025年小鵬計劃挑戰35萬輛的年銷量，這可不是一個小數目，意味著小鵬汽車月銷至少要達到3萬輛，而在2024年，小鵬汽車只有12月才超過3萬輛。所以，小鵬G01的到來，能否為小鵬汽車獲得更多的市場份額呢，值得期待。
與小鵬汽車一樣，智己目前的車型也是只有純電動的。2024年12月25日，智己汽車在宣布完成B1輪股權融資的同時，也透露了2025年要推出2款純電和2款增程車型。
根據此前的訊息稱，智己汽車的首款增程車型定位為SUV，計劃在2025年第一季度正式釋出。此外，該車將會基於上汽E1平台架構打造，配備更大的電池包，並對數碼底盤進行升級。
2024年智己汽車累計銷量6.55萬台，同比增長71%。不過距離其設定的12-13萬輛年終目標還是有一定的差距，全年目標達成率僅一半左右。所以，增程車型的加入，對智己汽車的銷量能有多大的提升呢，最終還是得看售價。（文|鹿小燕）
