因為他們已經沒有別的東西可以攻擊了，這個和日韓一樣。
如果想挑一輛汽車的刺，像什麽動力不足，空調不涼，剎車不靈，車窗不緊，都是拿來攻擊的好手段。早期的國產汽車，這些也是被攻擊的重點。
像外形高仿某品牌，就更是常見理由了。
對日本媒體最近幾年對於比亞迪的報道，基本可以認為是國內廠商攻擊比亞迪的同一版本。
比亞迪早期的車標，也確實像寶馬，這也是這車給我留下最深印象。
而只要在谷歌搜尋比亞迪，蹦出來的總是「BYD什麽時候撤出日本」，「比亞迪便宜的理由是什麽」。
這種心理暗示，是日本和南韓企業界，攻擊中國產品常用的手段。
日本和南韓的媒體攻擊中國食品安全，但日本和南韓的食品廠商，又源源不斷地從遼寧，山東拉泡菜、拉面、海鮮之類的回國，然後再貼上本國標簽賣高價。
如果競爭對手拿技術戰說事，等於自掘墳墓，自討沒趣了。
高速公路跑十八個油，讓方程式豹一飛沖天，比亞迪所有行銷部門給方程式豹做的廣告策劃，比不了姚師傅十八個油，外加一個幾十塊錢扳手。
拿日本車和比亞迪秦L拼油耗的更可笑，跑完之後把自己充值的影片給下架了。
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