從問題的照片中可以看出，理想汽車行駛在城市道路上，然後發生相撞，對於這個追尾碰撞事件，大家也不能一味的指責理想汽車的質素，我的觀點是這樣的。
駕車的基本常識，雨天行車和大晴天行車不同，雨天由於路面光滑，會導致車輛輪胎和路面的摩擦力減少，所以在剎車時，會讓制動距離變長。
另外就是視野受限，下雨天視野是嚴重受限的，這還好是城市道路，如果是高速上行駛，將引發非常嚴重的後果，所以要求駕駛員必須要拉開跟車距離，不可跟車太近，防止追尾，並且雨天駕駛需要減速慢行，保持高度的註意力，不能把安全完全交給主動安全功能或者智能駕駛功能。
我們知道，汽車的主動駕駛功能中，有一個叫做主動剎車，俗稱AEB功能，就是車輛上裝有雷達和網絡攝影機等傳感器，用於檢測前方車輛、行人或其他障礙物，如果前面的障礙物的距離少於了安全距離，就自動剎停。
主動剎車功能應該是一個主動安全功能，並不屬於輔助駕駛功能的範疇，即使現在的很多燃油車，比如豐田、本田、大眾等等，他們智能駕駛可能沒有這麽強大，但是安全功能裏的主動剎車功能還是有的，這個車隊行駛的速度是60km/h，大概率是主動安全功能沒有起到作用。
我覺得汽車除了追求彩電冰箱大沙發的同時，千萬不能忽略了最基本的安全功能，我看到懂車帝之前對問界M7和小鵬X9兩款車進行安全剎車功能測試，在60km/h的車速下，是可以剎停的。
最後總結一下，首先駕駛員們沒有安全意識，下雨天沒有保持車距，這是駕駛操作的問題，另外理想汽車的AEB功能肯定也是有問題的。
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