車友會我略了解一點點。其實幾十年前，因為當時只有功能電話沒有智能電話，導航也不普及（而且非常昂貴），擁有導航能力或者比較熟悉路的人比較少，車跟車出行的方式主要就是為這種環境服務的。車友會開串車，主要就是因為大家不跟緊前車就可能會迷路。一旦一個路口走錯，後邊就得全隊等他一個。
當然，這樣的事情在今天不該發生，因為大家都是智能電話，加個群直接發個定位大家自己都能導航到目的地了，完全沒有必要再用車跟車這種方式出行（這種出行非常危險）。
車跟車這種出行方式的危險之處就在於：司機沒有預先熟知了全部路線，而是根據前車的行進路線被動決定行為，前車行動路線是靠後車的肉眼視覺跟蹤決定，這分散了開車司機的精力，等於是必須開小差。開車要眼觀六路耳聽八方，你限制司機必須盯緊前車行進路線，就容易忽略自身開車安全，那樣，發生事故的 概率 就會大振幅增加。——所以車跟車只適合非常慢速的出行，一旦速度上升到一定程度，都應當禁止這種方式，而改為各車自行出發直接到目的地。
既然速度已經達到60，那麽即便是車友會也不應當用車跟車這種方式出行，而應該是直接群發目標地點，大家各顯神通的導航過去。這樣的事故，確實是組織者的問題，而與車輛本身沒有太直接的關系。
