果然世界是個巨大的回形標，但是挨過去的回形標的還真是難得一見。
按照現在很多吹油車的人的理論，中國壓根不應該推廣油車，因為油車早期推廣比現在電車危險的多，你們貶低現在新能源車每一點過去油車都能找到。
年紀大點的應該有印象，在90年代到00年代初，當時加油站不多，用摩托車直接就是自備一個油桶，當時油桶也不規範，很多都是塑膠桶。
你們覺得電車在車庫不安全，當年都是一塑膠桶汽油放在家裏，你覺得哪個安全？
當年跑長途都自備幾個油桶，你覺得車上有電池不安全，那麽你覺得隨車帶著幾桶汽油安全嗎？
當時很多黑巴士都帶著汽油桶。更不重要因為私人買賣汽油，很多糾紛都是澆汽油，引起很多刑事案件，因為油車的初期開發帶來安全隱患要比現在電車多的多，你覺得當時是否應該放棄使用油車？
如果說推廣新能源車的風險是1，那麽早期推廣油車風險是現在新能源車二十倍都不止。
當然國家不會像你這樣二極管，隨著基建進行，加油站增多，國家立法禁止私人汽油買賣，油車安全系數上升了。
事物是發展的，國家正是看到新能源車在技術上廣大的發展前景，國家才鼓勵新能源車的大力發展，豈是知乎這些1450的無能之輩能夠貶低的？
而且你看看吹油車的主要優勢，所謂的補能優勢不是你們長期貶低基建的優勢？
正所謂，電車講產品，油車吹基建。
