春光明媚、鳥語花香的時節真是越來越少了，仿佛每年情況都比往年要嚴重一些，似乎脫下羽絨服以後，就立刻穿起了短袖體恤，這中間，並沒有多少天讓我們享受著怡人的溫度和濕度。人體尚且如此，留給汽車由冬季跨入夏季的準備時間也不多，在即將進入燒烤模式之前，關於夏季汽車的養護其實還存在著很多盲點，也都是一些不為人知的夏季用車冷知識，下面，我們就來盤點一下。
夏季輪胎磨損會加快
作為汽車上與地面直接接觸的汽車零配件，汽車輪胎的狀態直接關乎於汽車行駛安全。其實，除了本身需要提供行駛能力之外，靜音性、省油性都與輪胎有著密不可分的關系。作為一個相對容易損耗的汽車配件，在夏季，由於長時間接觸經過陽光炙烤後滾燙的地面，輪胎表面的磨損將加快，這也是為什麽，在進入夏季之後，第一個要檢查的地方，就是輪胎。
每條輪胎出廠都是帶磨損線的，也可以看做是需要更換的標識，如果進入夏天之間，輪胎花紋的磨損已經接近了磨損線，那麽，就可以提前進行更換，可以降低磨損過度的輪胎在夏季發生爆胎的可能性。除了安全方面，磨損過度的輪胎，由於胎面變薄、變軟，因此，觸地面積也隨之增大，行駛阻力增加，不僅抓地力得不到保證，油耗還會升高。
提升兩大「空濾」的更換頻率
這裏說的兩大空濾，值得是空氣濾芯和空調濾芯。在日常的維護保養中，這兩個濾芯雖然不需要每次小保養都更換，都頻率相比較其他零配件也是比較高的。而進入夏季之後，應該適當的提升這兩個空濾的更換頻率。
對於空氣濾芯來說，其實夏季相對於其他三季來說，控制中的塵埃顆粒物其實有所增加，換言之，空氣濾芯的工作強度較之其他三季也更大，因此，為了保證進氣效率和進氣質素，可能按照以前更換空氣濾芯的頻率來更換就有些遲了。
而對於空調濾芯來說，更是如此，我們都知道夏季空調使用頻繁，基本上車就必須開空調，而且一般四門車窗緊閉，生怕冷氣外露，在對外空氣不流通的情況下，我們更應該註意車內的空氣質素，那麽，承擔這一責任的空調濾芯，就顯得尤為重要。因此，在進入夏季之後，更換一個新的空調濾芯也是有必要的。
不用防凍就無需防凍液了嗎？
很多人認為，在進入夏季之後，冷卻液就不用考慮防凍的問題了，只要起到冷卻作用就行了，因此，在發現冷卻液減少後，直接用清水代替以往的冷卻液。其實，無論是夏季還是其他季節，使用符合效能要求的防凍液也是有必要的。
最簡單一點，在使用清水時，我們不能忽略其實所謂的清水，其實不太清，比如有一些地區屬於硬水，其中礦物質含量較多，長此以往就形成水垢，另外，本身不太潔凈的清水時具有一些腐蝕性的，生成的水堿、水銹對於機械內部有著一定的損傷，況且，清水沸點低，極易開鍋。而我們在更換冷卻液時，也應該順便檢查一下左右兩側的排水孔是否被堵塞，防止因為排水不暢而讓雨水倒灌進車內。
自檢油路管線
在冷熱交替明顯的夏季，以塑膠材質為主的油路管線，因為反復受到熱脹冷縮的影響，老化速度會加快，因此，自檢油路管線也非常重要。
這裏所致的油路管線，有燃油路管線、剎車油管以及轉向助力油管。當然，在汽車經過了這麽多年的發展，燃油管漏油的情況已經非常罕見了，但這不代表就無需檢查。除了這點外，剎車油管漏油和轉向助力油管漏油的現象顯然更為常見。對於剎車油管來說，出現漏油後，會導致油壓不足，進而影響制動系效果，如果情況嚴重，甚至會應發剎車失靈。而轉向助力油管漏油，則會導致轉向力度、手感的轉變，中低速下轉向困難，不靈活從而影響行車安全。因此，對於這些油路管線的自檢，也不可忽視。
夏季用車講究多，以上四點，應該在入夏時節徹底進行檢查修整，以保證我們在夏季能夠順利、正常的用車，減少故障發生率、降低事故發生率。特別是輪胎方面，夏季爆胎事件多發，因此而造成的事故比例也是顯著上升，對於輪胎，千萬不可忽視。
