作為美系豪華品牌的代表，凱迪拉克在市場自然不缺關註度。日前，我們從官方獲悉，凱迪拉克全新XT5已上市，新車不僅在設計上進行了改變，同時配置也得到了全面升級。不過相比老款車型，新車指導價有了一定上漲。那麽新車怎麽樣？下面與圈哥一起來了解下吧。

設計煥新 尺寸變大

全新XT5在外觀設計上，相比老款有了明顯變化，雖然同樣繼承了家族經典的鉆石切割設計，但融入了更多運動的元素。前臉部份，網格設計與熏黑中網相得益彰，配合直列式大燈組合，不僅提升了整車辨識度，更賦予了新車更多的科幻感，頗有些純電車型的感覺。

既然是換代車型，全新XT5在車身尺寸上同樣進行了全面升級，新車長寬高分別為4888/1957/1694毫米，軸距達到2863毫米，相比老款車型無論是車身「三圍」，還是軸距都有了顯著提升。寬大的車身尺寸不僅保證了寬敞的內部空間，更提升了乘坐的舒適性，對於大多數消費者而言，這樣空間表現足以滿足日常出行需求。

配置全面升級 標配四驅系統

全新XT5不僅外觀有變化，內飾座艙同樣如此。新車采用全新家族化造型，采用了與IQ銳歌類似的遊艇中控設計。33英寸曲面雙聯屏運用了一體化無接縫設計，並且中控台、門板處都使用了大面積皮質材料與金屬拉絲面板拼接，既提升了整個座艙的科技感，同時豪華氛圍也會比老款更好。

如果只是浮於表面的改變消費者肯定不會買單，所以全新XT5在配置上也進行了大刀闊斧改變。像懸架軟硬調節、360度全景影像、全速自適應巡航、車道居中保持、方向盤離手檢測、33英寸一體式大屏、雙區域語音辨識喚醒、5G車聯網、矩陣式大燈等配置全系標配，這也是老款車型所沒有的，誠意方面的確到位。

動力上，全新XT5依舊搭載的是2.0T渦輪增壓發動機+48V的輕混系統，最大功率174千瓦（237馬力），峰值扭矩350牛·米，匹配的是9AT變速箱，動力效能自然是無需擔心的。並且新車還全系標配了適時四驅系統，不僅提升了車輛的操控穩定性，而且在復雜路況下也會有更好的透過性，對於絕大多數人來說，買入門版就夠了。

價格下調 但競爭壓力大

相比老款車型35.27萬元的起售價來看，全新XT5指導價達到了39.99萬元起，雖然官方給出了限時26.59萬元起的優惠，但實際這一入門價，還是比老款優惠後24萬元出頭的價格貴了不少。考慮到全方位的配置升級，新車定價好像也能接受，不過別忘了20-30萬元的市場上可是有不少自主高端SUV，而且大部份都是可以上綠牌的新能源車型。

從目前市場上在售的車型看，價格集中在20-30萬元的中型和中大型SUV就超過100款，其中新能源車就占據大半，達到了61款。所以，全新XT5面對的不僅是BBA這樣的傳統豪華品牌的中型SUV，更是有一大把勢頭正猛的自主新能源競品。

在【車壹圈】看來，換代之後的全新XT5產品力相比老款的確得到了加強，不過現在豪華SUV市場已經不只有BBA這樣的對手了，更多勢頭正猛的自主高端新能源SUV才是全新XT5最大的競爭對手。如果新車想要在市場站穩腳跟，顯然官方的限時優惠價還不足以讓消費者心動，未來還得再繼續加碼優惠才有可能得到市場認可。各位圈友，你們會選什麽樣的SUV呢？歡迎留言評論。