回答這個問題之前，我特意調研了身邊的幾個朋友關於汽車輪胎的問題。
得到的回答出奇的一致，幾乎只認識米其林、固特異、普利司通這幾個一線品牌，喜歡國米的朋友還能多說出一個倍耐力。
唯一能說得上的一個國內品牌是朝陽，興許是那句「有太陽升起的地方就有朝陽輪胎」的廣告語太出圈了。
馬太效應在輪胎行業上體現地非常明顯了。
可以說國產輪胎一路走來不容易，它就像是國產工業品的一個縮影。
1934年，中國才生產出第一條汽車輪胎，也標誌著我們國家橡膠行業的誕生，經過了人類發展歷史上罕見的發展奇跡後，直到2006年中國的輪胎產量躍居世界第一，占到世界總產能的35%。
在2022 年輪胎商業釋出的全球輪胎 75 強榜單中，包含中國台灣在內，中國有四家橡膠輪胎企業進入了全球輪胎企業前 15 強。
包括以朝陽輪胎為代表的中策輪胎，以及正新橡膠（瑪吉斯輪胎）、玲瓏輪胎、賽輪輪胎。
我們行進的姿態並不瀟灑，甚至有些笨拙，但是我們還是跑了起來。
這些國產輪胎不僅價格實惠，消費者口碑同樣非常好。像朝陽RP26被稱為朝陽神胎，耐磨、抓地力好、價格也實在，在途虎上常年是處於斷貨狀態。
商業世界往往是贏家通吃，提前入局者不僅是技術身位上領先，更是意味著他們會吃下市場份額的大盤。
但這樣我反而更推薦大家多看看國產輪胎。
品牌不能代表一切，很多國產輪胎為了後發先至，贏得市場，往往會做更多價格上的讓步。普通乘用車的輪胎技術代差沒有想象中這麽大。
核心幾個要素：耐磨、舒適、抓地力，現在的國產輪胎幾乎都是拉滿。國產輪胎品牌在三四百價位的輪胎裏不僅耐磨指數超標準規格，還要給你加上靜音棉給到足夠的駕駛舒適度。
加量的同時還要減價，主打就是一個量大管飽。
國產品牌當中，還有很多優秀的產品。
畢竟看一支獨秀，不如林海聽濤，有更多優秀的國產輪胎品牌，需要幫助他們發出更多的聲音。
譬如東風輪胎，品牌誕生於1969年，是一個歷史比較久的國產老牌。當年是我們比較熟悉的二汽東風的配套國營輪胎工廠，由於服務於國營企業，所以常年是進行內部供給，而比較少經營民用市場，直到改開後國企改制才分離出來，慢慢開始進入到民用市場，因此知名度上會稍遜於其他的國產品牌。
但由於過去服務領域的特殊性質，品牌在技術積累上比較深厚，技術標準嚴苛，同時售後服務也會相對比較健全。
在這裏推薦大家看看東風輪胎的城市王者系列。
原因很簡單，性價比。
作為一個會過日子的日子人，我做消費決策的思路，供大家參考一下。
首先我會確認我的核心需求，其次是確認這款產品，是不是在能滿足我核心需求前提下，最具有性價比的選擇。
在消費降級的大環境下，這種直中靶心式的消費思考，或特許以幫你節省下很多不必要的開支。
輪胎是消耗品，使用壽命會根據行駛裏程，以及自然時間物理損耗。
所以在能滿足安全的前提下，我對於輪胎的基本訴求應該是，它能否可以在汽車日常行駛過程中，保持頻次盡可能少的更換，同時輪胎使更換單價盡可能更低。
尤其是對於一些開網約車的司機來說，輪胎是需求量很大的工作耗材。廣州22年出過一份本市的網約車司機營運監測資訊統計表。
廣州網約車司機的單日平均要跑101.77公裏，這裏的數據還只是針對營運裏程的統計，很多網約車司機住在天河遠郊或者白雲這些偏一點的地方，圖的就是房租和車位便宜。
但這也意味著他們如果要去市中心接單，每天來回就得空放掉接近40公裏，再算上一些兩單之間的路程，每天實際最少得跑150公裏起。
不碰上意外情況，一年往少了說可能得換上1-2次胎，這進口胎和國產神胎之間差出來的錢，可能就是2個月的租車錢。
賬就得往精了算，跑車掙點錢，不容易。
東風城市王者用的是稀土順丁結合黑碳的配方材料。
稀土順丁橡膠在耐磨性上，效能是非常出眾的，同樣的測試環境下，稀土順丁橡膠的磨損僅為普通順丁橡膠的三分之一。[1]
和黑碳結合的配方，更是能夠進一步加強稀土順丁橡膠的耐磨性。[2]極大地增加了東風城市王者系列輪胎的行駛壽命。
當然如果你覺得這東西說的復雜，那不妨在手機上開啟途虎app直接搜尋。
產品具體參數一欄有一個數據叫做耐磨指數，指數越高，代表輪胎抗磨能力越強，使用壽命越長。
東風城市王者的 抗磨指數是500 ，是普通家用車參考標準的 2倍 。
橫向對比同規格主打耐磨的倍耐力P7C2，東風城市王者的耐磨性幾乎領先不止一個身位。
而價格上僅為倍耐力的一半不到。
非常符合我對於國產產品的傳統印象，低調、皮實耐用、性價比高。
不去玩花哨的極限效能，不去做精美擺盤，而是更希望國內的消費者能夠吃飽，吃好。
拼的底氣就是兩條胎不到你一條胎價格的情況下，做到你極限抗磨150%以上。
將最實在的東西給到車主，量大且管飽。
有需要的話，各位朋友可以去途虎上對比一下。
最後新春佳節將至，希望各位返鄉的朋友們小心駕駛，也祝大家一路坦途。
資料來源：
[1]軒召民,盧娜,王峰.稀土順丁橡膠在電動單車胎面膠低滾阻配方中的套用研究[J].中國橡膠,2023,39(12):48-51.
[2]雷娟,宋玉萍,羅賢等.黑碳對國產釹系稀土順丁橡膠加工性及效能的影響[J].合成橡膠工業,2012,35(01):8-11.
