訊 據報道，根據南韓汽車進口商和分銷商協會（Korea Automobile importers & Distributors Association）及南韓汽車數據研究機構Carisyou的統計，就品牌而言，今年前11個月，在南韓進口乘用車市場，寶馬和梅賽德斯-奔馳的銷量分別為67,250輛和59,561輛，分別位列第一和第二；特斯拉共售出28,498輛，首次位列第三，較去年同期的16,461輛增長了近一倍，這是自2017年特斯拉進入南韓市場以來的重要裏程碑。
就車型而言，今年前11個月，在南韓進口乘用車市場，特斯拉最暢銷的車型是Model Y SUV，共售出17,671輛，位居第三位，僅次於梅賽德斯-奔馳E級轎車（銷量為22,021輛）和寶馬5系轎車（銷量為18,947輛），而特斯拉Model 3轎車以10,319輛的銷量位列第四。
Model Y；圖片特斯拉
盡管今年南韓政府將消費者補貼削減了62%，從514萬韓元（約合3,540美元）降至195萬韓元，但搭載磷酸鐵鋰電池的特斯拉中國產車型Model Y仍在南韓國內受到了追捧。
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汽車業內人士表示，特斯拉在南韓進口乘用車市場的銷量突破標誌著，以前由梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪和大眾汽車集團主導的傳統「四巨頭」陣容，現在已轉變為由寶馬、梅賽德斯-奔馳和特斯拉組成的「三巨頭」陣容。這在很大程度上是由於大眾汽車集團在南韓的業務規模萎縮，而特斯拉在南韓市場的滲透率較高。
繼中國和澳洲之後，南韓成為特斯拉在亞太地區的第三大市場。目前，特斯拉正繼續擴大南韓市場。今年12月份，特斯拉在南韓首爾江南區設立了其在南韓的第8個體驗店和展廳（特斯拉store），並提供試駕和咨詢服務。據悉，該體驗店和展廳位於現代汽車、起亞汽車、豐田汽車、梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪和瑪莎拉蒂等其他汽車制造商的旗艦展廳附近。
