隨著年底的鐘聲漸行漸近，汽車市場也迎來了年度最後的沖刺階段。為了在這場銷量大戰中脫穎而出，各家車企紛紛亮出了自己的殺手鐧，從免息購車到直接降價，再到一口價銷售策略，各種優惠手段層出不窮，讓消費者眼花繚亂。
在這個月，免息購車政策成為了不少車企的主打優惠。極氪率先出擊，宣布在月底前購買極氪全系車型可享受0首付0利息的購車政策，同時還疊加了政府置換補貼、限時購車權益以及最快當天提車的服務，綜合優惠最高可達11萬元。緊隨其後，特斯拉也推出了Model Y車型的尾款立減1萬元活動，並且可以疊加五年0息政策，進一步降低了消費者的購車門檻。
除了免息政策，直接降價也是車企們吸引消費者的常用手段。吉利品牌針對旗下多款熱門車型推出了好車狂歡價活動，優惠力度空前。從星瑞東方曜、星越L東方曜到第4代帝豪、帝豪L HiP等車型，均可享受吉利最新的優惠政策，最高以舊換新補貼可達4.7萬元。而比亞迪、五菱新能源、問界、埃安等車企也推出了各自的優惠活動，讓消費者在年底購車時能夠享受到實實在在的降價優惠。
在眾多優惠手段中，一口價銷售策略無疑是最具吸重力的。大眾威然車型在這個月推出了一口價促銷活動，售價從原來的28.98萬元-40.28萬元直接降至19.99萬元-29.99萬元，降價振幅最高達10萬元。這樣的優惠力度，讓不少消費者心動不已。而上汽通用別克也在之前推出了昂科威Plus的限時一口價活動，疊加國家置換補貼後，價格下調了6萬元，訂單量也隨之大幅增長。
車企們紛紛推出優惠政策的背後，是市場競爭日益激烈的現實。隨著新能源汽車的崛起和合資品牌電動化轉型的加速，傳統油車市場面臨著前所未有的挑戰。為了在這場變革中求得生存，車企們不得不透過降價等手段來吸引消費者。然而，持續的價格戰也對車企的利潤和經銷商的資金流動性帶來了巨大壓力。
年底的汽車市場熱鬧非凡，各家車企紛紛祭出殺手鐧，是時候為自己選擇一輛心儀的車型了。
