作為吉利汽車的子品牌，吉利銀河雖然成立時間不長，但它的發展速度也是有目共睹，從2023年到2024年，短短一年多時間就有4款新車上市，不得不說，吉利銀河團隊的效率真的高。從銀河L7開始幾乎每一款產品在市場中的表現都稱得上可圈可點，在內卷嚴重的新能源汽車市場能有這樣的表現實屬不易。今天我們就來聊聊剛剛上市銀河E5，看看它的出現能不能為吉利銀河家族添磚加瓦。
目前官方已經正式釋出了吉利銀河E5的售價，加上限時優惠政策，實際價格從10.58到14.58萬元，再配和各種權益，我認為這一次銀河E5的上市還是非常有誠意的。當然眾口難調，那麽我們就客觀的從產品力本身來分析這台車的競爭力究竟如何。
銀河E5的長寬高分別為4615*1901*1670mm，軸距達到了2750mm。從尺寸來看是一輛標準的緊湊級SUV，特別是超過1.9米的車寬已經是越級的表現。外觀方面新車的整體風格屬於不挑年齡段不挑消費者的類別，造型圓潤飽滿，尤其是緊湊幹練的車身側面，非常符合國人對於一台SUV的審美標準。車頭部份仍然是銀河的家族化風格，簡潔耐看，LED日間行車燈的造型犀利，看得出來銀河E5還是想在外觀上營造一些運動氛圍。車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈。燈腔內部做了多層的光帶的效果，精致而立體，點亮後極具辨識度。
內飾方面，全液晶的儀表加中控車機大屏，整體設計很簡潔，幾乎沒有實體按鍵，屬於當下主流的新能源車的內飾風格，但看似平平無奇的車機中隱藏了車內的最大亮點。首先它搭載的是全棧自研的龍鷹一號7納米車規級芯片，大家可不要小看這塊芯片，它的出貨量已經超過了40萬，並且透過實際體驗來看，在操作的流暢度以及反映速度方面絲毫不遜於外國品牌。其次，銀河E5車機搭載了魅族Flyme Auto 車機系統，與魅族手機可以實作全方位的對映功能，進一步擴充套件了車機的功能性。即使不與魅族手機連線。整套車機系統無論是在UI界面的美觀性，操作的直觀便捷性方面都屬於妥妥的第一梯隊水平。並且官方還宣布，在明年將會以OTA的形式讓之前的銀河L7以及L6都能升級到魅族Flyme Auto系統，這一點非常值得點贊，有了新功能卻並沒有忘記老使用者。
除了看得見的地方，此次吉利銀河E5還在看不見的地方下了功夫，安全方面就不用提了，相信對吉利汽車熟悉的朋友都知道，吉利的產品無論是在測試還是「實戰」中都沒有輸過。尤其是在電池安全方面，而有口皆碑。這次的重點則是它的智能電驅，這是由吉利銀河自主研發的一套11合1的電驅系統，它做到了同級重量最輕、體積最小、動力最強以及效率最高。純電動車有一項最為關鍵的指標，那就是百公裏電耗，但這也是消費者往往容易忽略的一點。因為電耗水平不僅關乎車輛的續航表現，同時也能降低車輛的用車成本。在智能電驅的加持下，銀河E5的電耗能做到同級最低的11.9kWh。這就是實打實的核心技術了。
寫在最後：吉利銀河E5不到11萬起步的價格，再一次重新整理了性價比一詞。跟一些車企的產品不同，銀河E5並沒有因為價格的拉低而縮水了產品力，反而在各方面都有所升級，無論在看得見以及看不見的地方，都是實打實的硬核，我想這也是吉利銀河品牌能夠立足的根本。放眼同行價車型，我目前沒有發現能與它一較高下的對手，可以這樣說吉利銀河E5在外觀、內飾以及動力系統等方面已經做到了同級純電產品的最佳平衡。
