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18.68萬起售!小鵬P7+全系標配高智駕,續航也能OTA升級

2024-11-08汽車

作者 | 張左
編輯 | 誌豪

P7+上市12分鐘大訂超1萬,伺服器被擠爆。

車東西11月7日訊息,就在剛剛,何小鵬在自己的母校華南理工大學召開小鵬P7+上市釋出會,展示小鵬堅定走AI智駕道路的決心。

▲小鵬汽車要做面向全球的AI汽車公司

釋出會上,小鵬P7+高調亮相,新車共有三個版本,分別是長續航MAX、超長續航MAX和限定版MAX,起售價分別為18.68萬、19.88萬和21.88萬。

▲小鵬P7+正選價格

這樣的起售價比此前的預售價格20.98萬便宜了2.3萬,也是頗具誠意。

同時,何小鵬宣布新車上市即交付,明天就可以提新車。

▲何小鵬上台釋出P7+

這次釋出會也是小鵬對自己要走AI智駕道路,推動「油智同價」的一次強調。

在會後的采訪中,何小鵬親自宣布,小鵬P7+在釋出會後12分鐘大訂量已經突破10000輛。

在P7+正式上市前5天,新車就已經開始了試駕,可以說獲得這樣的成績,市場還是相對認可的。

作為小鵬的首台AI定義轎跑,從價格和配置上看,都還比較有誠意。

何小鵬在8月27日的小鵬汽車10周年活動就曾展示過公司將全面投入AI領域的決心。在本次釋出開始,他更是提出小鵬要做「最積極擁抱AI的汽車公司」。

他說,小鵬汽車的使命是推動汽車市場從「油電同價」走向「油智同價」,讓更多使用者體驗到高階智駕的樂趣。

▲小鵬P7+兩大特色

何小鵬認為未來的豪華不是配置的豪華,而是科技的豪華,也就是智能化的豪華。

▲小鵬P7+主打科技豪華

基於此,他提出小鵬的智駕會進行三步走,從輔助駕駛到部份場景無人駕駛,再到全場景無人駕駛。

▲小鵬P7+智駕技術框架

小鵬P7+為了達成目前全系標配的圖靈AI高階智駕,經歷了三個研發階段。分別是不能適配全場景的端到端多個小模型,見效快,但是算力和數據量上限低的車端到端架構大模型,以及現在叠代速度快,潛力大的全棧自研雲端大模型。

▲小鵬P7+可不用激光雷達、高精地圖

隨後何小鵬介紹,在小鵬P7+上的鷹眼智駕方案采用單像素LOFIC架構,搭配800萬像素網絡攝影機,逆光和暗光表現更好。

▲小鵬P7+正選天璣5.4.0

後續更新方面,在正選搭載天璣 5.4.0,擬人感大幅提升的情況下,何小鵬承諾內部每兩天進行一次升級,車友每月進行一次升級。

▲小鵬P7+電容方向盤設計

小鵬P7+上還將搭載一些細節配置,例如可以辨識人手的電容方向盤,以及可以提示路人車輛處於自動駕駛的智駕小藍燈。

何小鵬高調宣布,小鵬智駕團隊的目標是百公裏接管數量少於一次。

小鵬P7+本次一共釋出了3個版本,分別是限定版MAX,首批500台,定價21.88萬。

其余兩個超長續航MAX,百公裏加速5.9秒,定價19.88萬。

長續航MAX,百公裏加速6.9秒,定價18.68萬。

這樣的價格是比預售價格低了一些的。

最高配置版本電機最大功率230KW,最大扭矩450N·m,電池包76.3度,10%-80%快充僅需20分鐘。

▲小鵬P7+能耗表現

何小鵬提出透過推電池來提升續航已經是上一代成本和重量的手段,而做能耗管理才是真正的技術手段。

在後續介紹中,何小鵬以實測活動中,16家媒體中有6家續航達成率達到100%為例,向證明小鵬的從不虛標裏程。

▲小鵬P7+能耗可以OTA升級

他表示透過後續OTA升級,長續航版續航裏程可從602公裏升級到615公裏,超長續航版續航裏程可從710公裏升級到725公裏。

何小鵬還在釋出會上宣布,要讓C級轎車進入每公裏4分錢時代。

基於此前小鵬P7的車主意見反饋,小鵬P7+在配置上確實下了一番功夫。

▲小鵬P7+外觀配色

外觀方面,小鵬P7+共有五種顏色,分別是銀、黑、白、紫、米。此外還有一款亞光灰搭配熏黑輪轂和專屬卡鉗罩作為限定色。

前臉采用Robot face 家族式設計語言,整體是具有環繞型曲線的運動型轎跑。

▲小鵬P7+尺寸

據何小鵬介紹,小鵬想把P7+打造為轎跑外觀,SUV空間的舒適C級車。車身尺寸為5056×1937×1512毫米,軸距為3000毫米。

整車采用A柱前移,C柱隱藏並後移的設計,最終車長超過了五米。

▲小鵬P7+電池包細節展示

何小鵬還表示,為了達到最大的空間利用率,小鵬P7+的電池包僅109mm厚,宣稱是市面最薄800v電池包。

▲小鵬P7+後備箱儲物能力展示

基於此,該車足足有725L的後備箱空間,後排放到後可組成2米成1.5米的雙人床。

▲小鵬P7+座艙俯檢視

此外,小鵬P7+還有2.1平方米的全景天幕,後排10度的電動無極調節,OEKO-TEX 100嬰兒級健康認證,標配20kg承重的後排小桌板,全系標配8英寸後排娛樂屏等堆料配置。

在純電轎跑,尤其是20萬級別的市場上,新車的表現都略顯尷尬。

而P7+將純電轎跑的門檻進一步拉低到了18.68萬元,還配置了高階智駕和多種AI功能。

不難看出,在頭部新能源的競爭中,單靠堆料來提升的競爭力畢竟有限。

這次,小鵬P7+拿出了AI定義汽車的新思路,至於其能不能勝出,最後還得看AI智駕的實際表現了。