不得不說，新勢力在行銷方面確實做得很好，以致讓不少人覺得新能源中大型SUV只能在它們之間做選擇。
但對於普通消費者而言，底蘊深厚、質素更可靠的傳統車企更值得信賴。奇瑞風雲T10就是為了殺入這個傳統車企難有發言權的市場，而敲門磚就是遠低於同級的售價。
7月25日，風雲T10正式上市，新車共推出3款車型，210尊享版18.99萬元、210奢享版19.99萬元、200四驅旗艦版22.99萬元，並帶來購車至高享價值51000元的驚喜8重禮（2024年9月30日前），為消費者帶來新能源中大型SUV更優選。
回顧產品，在設計方面，風雲T10采用了奇瑞插混車型的家族式的設計，整體設計比較大氣，封閉式前格柵，內部輔以直瀑式元素進行點綴，搭配兩側輔以鍍鉻飾條的導流槽，運動感較強。車頭下方配備了梯形的進氣口，兩側擁有鍍鉻的導流槽設計，進一步增加了運動氣息。
轉至車身側面來看，風雲T10的車頂線條首先呈現逐漸下滑的趨勢；其次，車輛的D柱采用隱藏式設計，營造出了懸浮式車頂的視覺效果；另外，車門把手也采用的是目前新能源汽車普遍所使用的隱藏式設計。
尾部的造型造型簡潔，擁有貫穿式LED尾燈組，同時還能拉伸整個尾部的視覺寬度。貫穿式尾燈和金屬裝飾，以及風雲系列專屬的「FULWIN」字母LOGO，都為車尾增添了一份精致感。
進入車內，內飾上，新車采用由全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏組成的聯屏設計，配合圓角矩形的空調出風口造型，適當增加車輛的視覺質感。新車擁有6座和5座兩種布局，6座版第二排擁有兩個獨立的座椅，不過在2820mm的軸距下，相信大四座的套用場景會更高。
配置的話，奇瑞風雲T10這款車上還是下了點血本的。部份車型配備了女王副駕（電動腿拖+按摩），全景天窗、10氣囊、540度全景影像、前排座椅加熱/通風、AR-HUD擡頭顯示、256色氛圍燈、14喇叭品牌音響以及感應電動後尾門等。值得一提的是，風雲T10提供了6.6kW的對外放電能力，支持更多的場景開拓。
智能化部份，風雲 T10裝配了8155算力芯片和5G千兆乙太網路，在流暢性和網速方面絕對有保障。同時，還支持AI大模型智能語音助手，並且配備HUD高畫質擡頭顯示。
在智駕方面，風雲T10則搭載了L2級別智能駕駛輔助系統，可以實作AVP代客泊車、高速/快速路自動駕駛等功能，能力已經無限接近於L3的水準。
但要說到，風雲T10相比競品最大的優勢，其實還是動力。風雲T10搭載1.5T混動專用發動機，3DHT系統最大功率為455kW，峰值扭矩920N·m，可確保車輛以208km/h時速連續高速行駛不失速。同時，在智能電四驅系統的加持下，車輛的百公裏加速僅需4秒。
效能強勁還省油，在鯤鵬超能混動C-DM系統的賦能下，風雲T10第五代1.5T混動專用發動機最高熱效率高達44.5%，實測百公裏油耗僅為4L+，其續航裏程則相應長至1400km+。
而且得益於奇瑞長久以來在發動機領域的技術積累，這套插混系統可以做到「油電平權」。熱效率達到44.5%的發動機，可以承擔更多動力輸出的任務，減輕驅動電機負擔的同時，可以確保車輛在更多場景下，具備充足動力儲備。
同時風雲T10全系標配寧德時代M3P電池，容量34.46kWh，在CLTC工況下，兩驅版純電續航210km，四驅版純電續航180km；在WLTC工況下，兩個版本的綜合續航都超過1400km。
在釋出會現場，奇瑞還安排了吉尼斯世界記錄的認證，風雲T10以滿油滿電行駛了2169.641km，獲得「駕駛插電混動SUV滿油滿電零補能行駛最遠距離」的吉尼斯世界紀錄。
並且，奇瑞風雲T10的挑戰路線也頗具難度，從雲南香格裏拉出發、途徑昆明、廣西百色、湛江，最後到達珠海。香格裏拉平均海拔3000+米，高原地區氧氣稀薄，對傳統油車和以小排量自吸發動機為主的混動車都很不友好，風雲T10能成功挑戰也全靠這套優秀的混動系統。
另外在底盤層面，奇瑞也下了不少力氣，比如標配了CDC電磁減振器的獨立懸架。但奇瑞並沒有一味追求舒適性，而是選擇了平衡操控和舒適的調教，在車身側傾、抓地、制動這些硬核數據上，風雲T10是領先競品的。值得註意的一點是，在智能輔助駕駛系統裏，有一個俯仰抑制系統，讓制動的時候不點頭，讓駕乘人員不暈車、更舒適。這些都是奇瑞的小心思。
至於奇瑞的傳統藝能安全方面，風雲T10整車實作 85%高強度鋼覆蓋，熱成型鋼占比達21%，B柱抗拉強度達到1500MPa，並配備了高強度鋁合金雙防撞梁加6吸能盒。同時，360°環抱式10氣囊防護還支持6s超長保壓，並可透過遠端氣囊有效降低頭部碰撞的二次傷害。
電池安全方面，風雲T10也透過結構安全、高壓安全、熱失控安全、涉水防護四重安全防護技術，實作了更強的抗壓能力，並能在碰撞2毫秒內高壓斷電，且整車涉水能力更是高達600毫米。
寫在最後：
其實就售價來說，有不少消費者嫌貴，但是你把它放到整個新能源中大型SUV市場中去對比，售價並不高，並且奇瑞還給出了相當大振幅的上市優惠，再就是3擋DHT變速箱的含金量肯定是單擋和增程車型無法比的。而且放眼市場，能同時滿足長續航、低能耗、強動力、六座、售價20萬以內，奇瑞風雲T10絕對是最優選。
