領克01車主因車輛升級故障被逼無奈，在某論壇發帖傾訴稱，目前已正式向淮安市清江浦區人民法院起訴。
並稱，「領克廠家及銷售方卻一直互相推諉。」
目前，該事件已引起眾多車主關註和對廠家行為表達了強烈不滿。
近日，在某論壇一篇由領克01車主朱先生發表的【一個領克01車主的無奈】貼文火了。
截止目前，該貼已接近5萬人次瀏覽，評論數達500余條，進而引起社會輿論的強烈關註。
從貼文內容看，該名車主姓朱，家住江蘇淮安市，在2018年6月28號購買了一輛領克01汽車。
據朱先生稱，「剛購買領克01時對它很滿意，動力強勁、油耗低，市區開空調油耗都在8.5L/100km～9L/100km。」
可是好景不長，朱先生無奈說道：「車機經常當機，當地4S店讓我去升級IHU說可以改善當機情況，並明確表明不會動變速箱和發動機程式。
但是，升級完3天後就發覺車不對，起步油門要深踩，中途加速無力，開空調油耗也上升至11.4個油，冬季一直在11至12徘徊。」
很明顯，廠家偷偷給車主升級了變速箱或發動機程式。
領克01「升級門」事件
我們知道，在去年7、8月份，領克廠家曾對領克01主動進行過系統升級，但升級後，卻遭到大量消費者投訴。
領克車主普遍反映稱，動力減弱、渦輪介入延遲、油耗明顯增加、轉向卡頓等，進而誘發領克01「升級門」事件。
而面對「升級門」事件的擴大，領克廠家在2018年12月23發表官方聲明，並就對軟件升級給廣大車主帶來的誤會，領克汽車深表歉意！
領克廠家解釋，為最佳化車輛低速行駛時換擋的平順性，於7月13日釋出了「汽車發動機控制模組」和「變速器控制模組」的軟件新版本進行更新，並認為此次升級不涉及車輛動力性和經濟型的變更，只是駕駛風格的偏移。
領克汽車稱，目前開放使用者升級的舒適風格軟件版本，提供更平順的動力輸出，滿足青睞舒適駕駛風格的使用者需求。
而對於使用者普遍反映動力減弱的問題，領克稱正在開發運動風格的軟件版本，將強化車輛的動力響應。
領克01涉嫌數據造假
可是，細心的消費者發現，早期領克宣稱2.0T搭載6AT車型的百公裏加速時間為7.7秒，而該車型也是主銷動力車型，但在系統升級後發現動力變弱了。
更有車主反映，目前檢視使用者手冊後發現，百公裏加速時間已修改為「8.2秒」，而如今再去官網檢視具體資訊時，已沒有提供百公裏加速成績的具體數據了。
也就是說，廠家升級程式或僅是為改變發動機和變速箱原有效能。一位業內人士對此表示：「這顯然欺騙和侵害了消費者權益，也間接說明，領克01發動機、變速箱效能匹配或有虛假情況。」
據了解，吉利汽車（領克汽車母公司）另一款相同動力車型，近日也進行了系統升級，並遭到車主投訴稱，動力有所減弱。
領克汽車遭車主正式起訴
如今時隔一年，領克車主終無法忍受領克廠家的最佳化方案，給車輛帶來的缺陷問題，目前已正式向淮安市清江浦區人民法院起訴。
朱先生稱，「今年3月份（領克廠家推出）所謂的運動版（最佳化程式），油耗沒降，反而頓挫又來了。」
目前，據朱先生稱，當地4S店已承認這個頓挫比較明顯，但至如今，該缺陷問題仍未解決，只有訴諸法律解決方式，希望問題能得到解決。
關於事件後續發展，華車網將進一步跟進報道。
