售價29999元擁有極致性價比的QJ賽550S，這是小編個人覺得外觀最好看，也是錢江目前賣得最好的一台中排量仿賽，那麽一起跟著小編的鏡頭看看這台賽550S為何會如此優秀！
為什麽這台車現在能賣得這麽火爆，其實價格只占了三分一，能看到新款賽550S外觀的改款毫無疑問是非常成功的，就是從賽600開始，錢江找到了屬於自己的家族化設計，從此QJ的賽系列的銷量就一騎絕塵。
而如今這台賽550S也是在經典之外，加入了更新、更多的設計元素，尤其是與車身融為一體的定風翼，鏤空的前擋泥板，還有以 QJ 品牌 LOGO 作為主基調的全新配色，都體現了這台賽550S的獨特之處。
在這台車上你能明顯感受到，QJ近年來的漆水做工有著非常出色的進步，無論是油箱的漆面還是塑膠覆蓋件的光澤度，基本上已經做到了無可挑剔地步。
官方定義這台仿賽為運動街跑，能看到賽550S的手把高度介於純種仿賽和傳統街跑之間，這樣的高度既能保證通勤時的舒適性，也能在運動和競技感方面取得比較不錯的兼顧。
油箱非常的寬大飽滿，容量也達到了16.5升，續航方面能夠達到400公裏左右，上三星台的做工和質感都非常的優秀，不僅材質選取到位，就連做工也基本上沒有一點毛刺，讓人也挑不出毛病，所以在騎士的第一視角，這台車給人的觀感就非常的有質感。可以說實車帶來的質感絕對是要比照片上來得更加的強烈！強烈建議感興趣的小夥伴，可以去門店看看現車！
全新設計的大包圍也讓人覺得賽550S充滿了力量感和戰鬥感。即便你的身高跟小編一樣超過了1.8米，體重超過80公斤，坐在這台車上無論是路人的第三視角還是自己的第一視角，都是比較的和諧自然。能看到810mm的座高對於小編183的身高來說是得心應手，基本上身高在1.7左右的摩友，當熟悉了車況之後也是毫無壓力。
能看到這個座高的設計對於外形還是加分不少，畢竟一味的追求低座高，只會破壞整車的協調性和犧牲騎行時的腿部空間！
動力方面搭載的這台270度曲軸雙缸水冷550cc引擎，最大功率45千瓦，最大扭矩55牛米，這個動力數據在同級當中不僅名列前茅，幾乎也是沒有對手。
可惜的是小編這次拍攝的是展車並不是試駕車，不過小編還是驚喜的發現，賽550S的186公斤的整備質素在推車、挪車的過程中並不感覺吃力，基本上身高在1.75米的摩友，即便是坐在車上進行前後的挪車，應該也不會感受到什麽壓力。這就和賽550S的輕量化車身有著重要關系。
配置方面依舊給力，全可調的馬祖奇倒置前減震，前雙盤對向共八活塞剎車卡鉗，後對向雙活塞卡鉗，全車三個卡鉗均為布雷博品牌，前後17寸輪轂配備了雙鍊結 abs 加 tcs牽重力控制，滑動離合器。另外手把按鍵細節方面，賽550S摒棄了通用件選擇重新開模，能看到QJ對於這台車是非常用心的。
這塊TFT儀表，不僅支持投屏導航而且還帶胎壓監測功能，另外還標配全車 LED 燈源，USB 充電介面，TBOX 車聯網功能。
可以說 QJ 今年的產品策略非常明顯，就是要為消費者提供性價比超高的車型，至少從目前的市場反饋來回，很顯然他們也已經成功了。等後期有試駕車之後，小編再來為大家分享動態騎行體驗！
