大家好，之前一直在為家庭出行和商務接待找合適的車而糾結不已。家庭出行呢，需要空間大，座椅布局靈活，安全配置豐富，這樣一家人才能舒舒服服地出遊。商務接待就不一樣了，得註重外觀形象，座椅要舒適豪華，舒適性配置得高科技，安全性也不能差。思來想去，本著花小錢辦大事的想法...二手 MPV 進入了我的視野，今天就和大家聊聊幾款常見的二手 MPV！
先說說別克 GL8。別克 GL8 有好幾代車型都很經典。第三代 GL8（2011 - 2016 年），像胖頭魚版本，2014 年左右、15 萬公裏左右的車，價格大概在 4 萬 - 9 萬；經典版本會更便宜些，5-6萬左右就能拿下，比如 2014 款 2.4L 經典版，價格在5萬左右。第四代 GL8（2017 - 2019 年），ES 版本預算 9 萬 - 16 萬可以考慮，胖頭魚版本 10 萬左右也有不錯的選擇，2018 款 ES 版本行情 15 萬左右，胖頭魚版本 11.5 萬左右。第五代 GL8（2020 年 - 現在），預算得 18 萬以上了，像 2021 年的陸上公務艙，5 萬公裏左右，價格在 20萬左右。
不過，別克 GL8 也有一些潛在通病。老款的變速箱故障率較高，像 14 款之前的第一代 GF6AT 變速箱，可能會有頓挫、掛檔不走、打滑等問題。如果是輕微故障，維修成本一般在 2000 - 5000 元左右，要是嚴重到需要更換變速箱，那成本就得 1 萬 - 2 萬元了。還有車頂漏水的情況，可能是設計缺陷，檢查車頂密封膠條，老化或損壞就及時更換，200 - 500 元能搞定；要是排水管道堵塞，清理一下就行，成本很低。發動機滲油也可能出現，不太嚴重的話，在機油裏加密封膠喚醒劑，100 - 200 元左右；滲油嚴重就得更換密封墊等零部件，500 - 1000 元左右。
再來看騰勢 D9。2022 款是比較熱門的二手選擇，在新能源系列裏面一直是MPV領域的銷量翹楚。比如 2023 年上牌的騰勢 D9 DM - i 970 四驅尊榮型，車況好的價格在 25 萬左右；2023 年上牌的 22 款騰勢 D9尊貴型，報價基本22 萬左右。2024 款的二手價格根據車況和上牌時間有所不同，一般較新車會有 2 - 5 萬左右的折舊，二手價格就會相應降低。
騰勢 D9 也有一些小毛病。剎車時點頭效應明顯，要改善的話可以考慮更換高效能的剎車卡鉗和剎車片，這大概得花 5000 - 10000 元。ICC 智能領航系統在彎曲道路表現不好，關閉時還沒明確提示，目前只能等廠家軟件升級最佳化。新車氣味濃重，買些活性炭包、車載空氣凈化器，200 - 500 元能緩解；要是做專業車內除味處理，就得 1000 - 2000 元了。還有行駛過程中自動鎖止撥塊讓駕駛員操作側滑門困難，改裝側滑門電動開關，成本在 2000 - 3000 元左右。
最後說說豐田普瑞維亞。2006 - 2010 年款價格相對較低，大概在 4 萬 - 8 萬左右，像 2006 款 2.4L 7 人座豪華版，2011 年首次上牌，12 萬公裏，價格在 4.66 萬左右。2012 - 2015 年款，車況好點的 8 萬 - 12 萬左右。
豐田普瑞維亞的潛在問題也不少。老款的 V6 發動機容易燒機油，如果燒機油不嚴重，換粘度高些的 10W40 機油，200 - 300 元就行；要是嚴重就得大修發動機，更換活塞、氣門、密封墊等零部件，成本在 5000 - 10000 元。底盤系統老化也常見，避震器、方向機、剎車系統、各種膠套都可能要換。避震器 1000 - 2000 元 / 根；方向機 2000 - 3000 元；剎車系統零部件 500 - 1000 元；膠套 200 - 500 元。外觀內飾也會老化，大燈翻新 200 - 500 元；車漆修復 500 - 2000 元；座椅翻新 1000 - 3000 元；內飾件更換就看具體零部件價格了。
總的來說，我們在選購二手 MPV 時，應該要多關註車況評估，仔細檢查發動機和變速箱工況、底盤狀況，還要查詢車輛維修保養記錄和事故記錄。上面這三款MPV裏，其中別克GL8和豐田普瑞維亞都是比較成熟的車型，但年份跨度大也代表了價格落差會非常大，騰勢D9會更加新一些，也代表了豪華舒適性配置相對更多一些，就看咱自己的選擇啦～
