窮，就是窮而已，沒必要遮遮掩掩的。
相對於城市，目前農村人對私家車的需求更強烈。原因有二：
1、城裏的私家車使用量接近飽和了，導致公路已經承載不了那麽多私家車同時上路了，所以城裏車輛限行越來越多，一二線城市甚至不得不優先保護本地車牌，外地車只能在非擁堵時段用車。
2、城裏的公共交通系統越來越完善了，在一線城市，地鐵已經可以全覆蓋城區了，而且地鐵比公交守時，還沒有紅綠燈。地鐵站裏冬暖夏涼，等車環境比較好。
所以在北上廣，出門坐地鐵比坐私家車快得多。只不過地鐵人流量太大，過度擁擠，才會有人在快捷和舒適之間權衡。但無論如何，城裏的私家車也接近飽和了。
反過來看農村，離城區太遠，雖然現在網購也能到鎮上了，但是上班、社交、線下購物這些需求還是得往城裏跑。農村的公共交通系統已經是半癱瘓狀態了，一輛車等一個小時也並不奇怪。而且這還是鎮上往縣城市區跑的公交。從村裏去鎮上，很多地方根本沒有公交，只能自己想辦法，要不騎電動車，要不走路，單車都快絕跡了。
所以在農村常住的，買輛車已經是剛需了，哪怕在農村不常住，但是每個月偶爾要回來一趟的，有車也比等公交好，哪怕是十萬以內的國產五菱宏光呢？有多少人願意花這麽多時間等公交，有時間也不一定有耐心。
現在農村人還不買車的，要麽是一年回來一次的，可以但沒必要買，要麽是留守農村的老人，沒錢也沒駕照開車。
剩下的，就是真窮了。
