現在很多人提到BBA、保時捷、瑪莎拉蒂、賓利這些豪華品牌，
最喜歡說的就是「品牌價值」「解釋成本」「情緒價值」，
但他們恰恰忘記了，這些東西當年是怎麽得來的，
是靠著硬實力，在一眾汽車品牌中殺出來的。
BBA也好，保時捷也罷，沒有一個是生來豪華，生來高貴的，
都是靠著實打實的技術實力，做到了豐田、通用、大眾等等品牌做不到的事情，
這才讓消費者認定它們是值幾十萬、上百萬的豪車。
可是現在，時代變了，這些豪車的技術實力，在國產車的對比下，一文不值。
當年豪車引以為傲的零百加速，現在一輛十幾萬的國產新能源就能做到，
當年豪車吹噓的舒適性配置，也就是冰箱彩電大沙發，現在國產新能源遍地開花，
相反，現在國產豪車的很多配置，比如智能化、多電機操控、輔助駕駛等等，
BBA和保時捷們連車尾燈都看不到。
於是消費者的認知開始改變了，開始認為，只有國產豪車才值幾十萬、上百萬。
所以BBA、保時捷、賓利等外國品牌豪車就賣不出去了，
而消費者的認知改變，是需要時間的，所以國外豪車只是漸漸死亡，而不是一下子猝死。
最後再補充一點：
如果你實在喜歡外國品牌，那也要購買那些在中國設廠，在中國生產的，
因為中國的工廠都是新建的，器材都是最新的，質素更有保障，
國外那些小作坊式的工廠，是撐不起質素的，於是幾百萬的邁巴哈就會漏水。
