這周剛考完科目二 ，第一次考一把90分過了
（考試經歷不想看的可以跳過哦～）
說說我考試當天的經歷吧。早上第一批8:30進考場，因為身份證過期了一直進不去備考室，被早上的冷風吹了45分鐘。8:30終於給我辦手續開門進去了又被告知是這一批最後一個考的人，然後開始漫長的等待。等待時常大概45分鐘在9:15左右終於進場。上車之後第一件事就是平復心情，不停的平復心情。之後就是入場，為了能夠倒一個教練說的簡單的庫，在倒車入庫的那片考場繞了4圈。終於等到了之後又開始緊張....壓離合的那條腿開始抖抖抖，實際上從那個時候開始，我的腿抖的就沒停下來。整個考試過程沒出什麽意外，就是按照教練教的按部就班的走，在坡起的那個地方因為離台階的距離超過30cm少於50cm扣了10分，其他的地方沒什麽可以仔細說的。
其實說實話考場的教官都太兇了，我在倒車入庫那邊繞圈圈等庫的時候一直被罵，可能是平時教練太溫柔了，根本就不適應。我現在都覺得我的腿抖就是害怕他才抖的。
然後是我總結下來的幾點我覺得的難點，重點，容易遺忘的地方。
1.倒車入庫一定要註意的一點！（當天考試同駕校的女生因為這個掛了）：左右倒車結束之後需要把車再開回倒車之前按開始的那個原點，一定要註意開回原點的時候不要忘記肩膀與黃線對齊，也就是不能覺得車身直了就認為是結束了，一定要開回原點！（不及格原因是沒有按照考試路線行駛）
2.坡起的定點停車我認為有三個訣竅我分abc
a.如果覺得在上坡的過程中車身抖動像是要熄火，不要改變左腳踩離合的力量。因為這個抖動就是因為離合的一直在擡起壓下擡起壓下的變化，不穩定才會這樣。所以一定要保持離合當時的狀態！等車身不抖了再慢慢擡起或踩下，要不然容易熄火！（保持穩定感）
b.因為定點坡起需要停車，會測量停車時離線的距離，要求是在30cm以裏。那這個距離是很難目測的，超了就扣分，近了又容易壓線直接不及格。那教練教的是用方向盤中心對上坡道頂端的白點，但是這個辦法並不精準，更好的辦法就是註意一下車右前方的小圓鏡，時不時看一看，標準是車身貼緊邊線，不要壓線，這個可以一直檢測更加精準。（所有對點的考點都可以去看車前方小圓鏡進行確認與線的距離）
c.坡起的時候容易熄火，不要著急，立馬換上空檔再點火，在30s之內車身能動離開定點只扣10分哦。不要忘記是空檔點火！整個過程中所有熄火，空檔點火都是扣10分，如果在檔位上點火那就是扣100分不及格了！（空檔才可以點火）
3.直角彎道側方這三個專案比較簡單，除了不要忘記點燈之外最重要的就是心態。所以每個專案開始之前，停下來5s想一下一會兒什麽時候打燈啊，還有過程之類的，再深吸一口氣開始，過程放慢，不會有大問題的。（心態平穩，車速要慢）
這是我考的過程中除了正常的考試要點之外其他我覺得同樣重要或是容易忽略的點
科目二我是9:15前一兩分鐘進去的，9:28出來的，其中還包括在倒車入庫場地那邊繞了4圈的時間。我那一場大家都在等那兩個沒有傾斜的庫，所以其他專案根本不需要等，幾乎沒人。整個速度很快，雖然腿一直在抖得根本停不下來，但是柳暗花明過啦！
那一天我們駕校一共五個去考的，4女1男，其中有一個阿姨考了三次，那一天是第四次，其他的所有人都是第一次去考，只有我一個過了。也不敢表現的太開心，也不敢去安慰別人生怕被罵。好在還可以在知乎上講講哈哈
