8月25日，全新一代哈弗H9正式開啟預售，
新車一共帶來了3款車型，預售價格為20.59-23.59萬元。
透過預售價格來看，
全新一代哈弗H9是要比現款以及上一代車型的門檻都要更低的。
預售政策方面，現在下訂還可享限時購車權益，分別是2000元下訂可抵15000元購車款的現金禮，以及H9老車主置換補貼20000元、其他本品或外品置換補貼15000元的置換禮（權益有效期：2024年8月25日-上市當天下訂，並於2024年10月31日前核銷）
全新一代哈弗H9主打「一家人的越野車」，產品方面更加全能，除了傳承硬派SUV經典設計及底盤硬件方面以外，在舒享配置以及乘坐感受方面進行了全面提升。距離第一代哈弗H9的推出，已經有10年了，這台車可是妥妥的十年磨一劍。
全新一代哈弗H9也是用上了這兩年流行的方盒子造型。那說實話在已經哈弗速龍的情況下，這套外觀設計帶來的驚喜感確實就沒有那麽強了。但結合上之前來到實車邊上的感受，你會覺得全新一代H9的設計要比現款精致了太多，身材非常魁梧，顯得四平八穩。
前臉區域橫平豎直，進氣格柵的面積很大，然後他也用了這個外露鉚釘的設計，日後肯定也會有不少的改裝方案，前杠位置明顯是向上收的，擴大整台車的接近角，牌照架下方也是預留出了未來裝絞盤的位置。圓形大燈配合方框的設計，廠家給出的理念是方圓之道。
全新一代哈弗H9采用了前後短懸的設計，輪前和輪後都比較短，這樣做的好處是讓接近角和離去角更有優勢車。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5070/1960、1976/1930mm，軸距為2850mm。透過數據不難看出，整台車在尺寸方面是要比方程式豹豹5大了一圈的。車尾是一個非常垂直的造型設計，男性朋友最喜歡、最有情懷的後掛備胎被保留下來了，實車的後杠還是非常敦實的，尾門的開啟方式還是側開的。
車內方面，全新一代哈弗H9的內飾可以說在硬派SUV車型中算得上是「豪裝」了。全新的設計風格體現了更好的用料和更強的科技感，14.6英寸懸浮式中控屏，內建最新的車機系統，8155芯片的加持下，UI設計、使用邏輯、分辨率等方面在之前的靜態體驗環節已經得到了好評。車內還是保留了一部份物理按鍵，這對於硬派SUV來說應該是更多人想要的。
在乘坐方面全新一代哈弗H9下了一定功夫，座椅的坐墊、側翼等均客製加長、加寬，使得包裹性、支撐性更好。此外，該座椅還提供了SPA級8點式按摩、電動調節等功能。除此之外， 全新一代哈弗H9仍然是提供7座版車型 ，這個幾乎就是同級硬派SUV中的唯一選擇了。
動力方面，全新一代哈弗H9將提供2.0T+8AT汽油動力和2.4T+9AT柴油動力，汽油版車型的最大功率為165千瓦，柴油版車型的最大功率為137千瓦。全新一代哈弗H9全系標配TOD智能四驅，能實作前後輪的扭矩0-100%的智能分配。前後橋電控式差速鎖與Mlock機械鎖止組成的「真正三把鎖」和第二代全地形控制系統。
編輯總結：
哈弗H9在十年前的到來，打破了自主品牌硬派SUV「沒得選」的尷尬，起初不斷遭受質疑，那會兒大家對於自主車的定位是價格便宜有性價比，而H9作為一台20-30萬級的車型，難免不被看好。事實證明，從產品角度出發H9的產品力確實能夠做到硬剛合資硬派SUV，透過能力甚至比普拉多、帕傑羅這種當年的神車還要更強悍。經過時間的檢驗，H9逐漸進入到更多家庭，一路走來也用可靠的耐久性來證明了自己。而如今全新一代哈弗H9面對的競品更多，不光有價格越級的合資車，還有豹5、BJ60等自主車型。別的先不說，至少這個預售價格結合上產品力來說，小編覺得還是挺謙虛的，大家覺得呢？咱評論區聊聊。
