如何順利一次性透過駕考科目二考試？

2016-03-19汽車

絕對良心對題回答，此回答包括倒庫，S彎，側方位停車，上坡起步操作步驟，註意事項以及意外情況應對方法

我座標安徽懷寧，以下技巧都基於我們按照我們這邊要求來說的。

一、 倒車入庫

圖一

圖中A、B、C三條線是轉動方向盤的關鍵點，要求是停車線對齊駕駛員肩膀的時候停車，駕駛員肩膀對齊A、B、C條線時轉動方向盤調整車子運動方向。

1、 正常情況

C線是出庫時轉動方向盤的點，A、B線分別是左邊倒車入庫和右邊倒車入庫的方向轉換點，轉動方向時對於新手來說壓一點離合器減速並且迅速轉動方向盤最好，因為方向轉換完成早於或者晚於這個點都會影響車子能不能按照要求入庫，整個過程中一定要保證的是車身不能掃線，車輪不能壓線，所以每一個關鍵點都不能偏差太多，否則考試不合格。

2、 早於或者晚於A、B、C點轉動方向盤，後續補救方法

這裏的早於或者晚於A、B、C點轉動方向盤，指的是駕駛員視角看齊駕駛員自身肩膀距離A、B、C線前面或者後面大約0.5cm之內，這種情況轉動方向的時候車子速度慢一點轉動方向盤快一點，雖然車子不一定能標準出庫入庫，但是不掃線還是可以的。當然，這個距離偏差允許的範圍與車庫寬度以及車身的長度和車子的速度、駕駛員轉動方向盤的速度有關系。所以這種安全範圍的預判以及對車子的控制能力是需要長期練習來積累經驗的。

如果超出安全偏差範圍的話，那麽情況如下圖兩種

（1）過早轉動方向盤

圖2

圖3

這種情況（圖2），駕駛員應在轉動方向盤之後時刻關註左側後視鏡中車尾運動趨勢，在其靠近車庫的過程中去預判車子 是否會壓線掃線 ，出現圖中這種車尾過於靠近車庫入口庫角線時，應在此時或者提前一點將方向盤回正，讓車子保持直行後退，在車後輪進入車庫之後（圖3），再次向左按照原來要求轉動方向盤再看車身與車庫邊緣線平行之後即可回正方向盤直到停車線處停車。

（2） 過晚轉動方向盤（或轉動方向盤速度過慢且車速過快）

圖4

這種情況如圖4所示，要想在不壓線的情況下將車倒入車庫是不可能的了。

以上兩種情況，右側車庫也是一樣的道理，只是往左邊轉換方向換成了向右邊轉換方向。

3、 車身不正情況如何調整

圖5所示，這種情況，倒車過程中，車頭歪向哪邊就往哪邊轉動方向盤，直到車身與車庫邊緣線平行，到停車線處停車。

圖5

圖5所示，這種情況，倒車過程中，車頭歪向哪邊就往哪邊轉動方向盤，直到車身與車庫邊緣線平行，到停車線處停車。

二、 S彎道技巧

S彎的方向轉換關鍵點主要有三個地方，原理如下。

1. 車輛進入S彎道

如圖1所示，保持車輛對準 S彎道 入口直行進入 S彎道

2. 車輛直行進入S彎道後，第一次轉換方向

如圖2所示，將小車的四個邊角分別編號為①②③④，大概車輛在圖中此位置。此時， 駕駛員視角 能看見 車輛①號角剛剛好遮住S彎道右側邊緣線 ，這時要開始迅速向左轉動方向盤調整車子的運動方向，調整的振幅大小取決於彎道寬度和車子自身方向盤操控車輛方向的效能，一般駕校訓練場地都與當地考試場地要求一致，訓練車輛效能與考試車輛效能差異不會太大，教練會說應該轉動多大的方向振幅。 比如我訓練所用車輛 方向盤向左側轉動2.5圈時，方向盤即處於打死狀態，已達到車輛方向可操控調整的極限，在圖中這個位置時，我只需要向左轉換1圈方向盤即可。

在按照要求向左轉換方向之後，行車過車中，我們需要 觀察左側後視鏡 中， 車子③號角 與 S彎道左側邊緣線 之間的 距離大小變化趨勢 ，如果距離變大，則需要繼續向左轉換方向盤，直到這種距離開始變小時，再 向右回掉多轉換的方向盤振幅 。

繼續 以我的訓練車輛為例 ，若行車過車中，我的車子③號角與S彎道左側邊緣線之間的距離逐漸變大，我則需要繼續向左轉換方向盤，但是不能轉太大振幅，我一般在這種情況下會繼續向左轉動方向盤0.25-0.5圈，即此時方向盤向左轉動振幅由開始的1圈變成1.25-1.5圈（具體多少要看情況而定，這個就是訓練的目的所在，找準感覺，學會微調），直到這種距離開始變小時，再向右回掉多轉換的方向盤振幅，回掉多轉的方向盤振幅之後，方向盤此時應該是向左轉換一圈的狀態。保證車輛繼續前進。

註意： 整個轉彎過程中，駕駛員視角應該是車輛①號角始終不能越過S彎道右側邊緣線，否則車身出線甚至車輪壓線。，

3. 車輛經過第一個S彎道後，第二次調整方向

如圖3所示，車輛經過第一個彎道，即將進入第二個彎道，在圖中這個位置時，此時，駕駛員視角應該是車輛①號角 剛剛好遮住S彎道左側邊緣線 ，此時要迅速 向右回正 方向盤，保持車輛直行前進。若此時不回正方向盤繼續保持車子向左轉彎前進的話，車子前輪容易壓線。

4 . 車輛進入第二個S彎道後，第三次轉換方向

車子在圖3狀態回正方向後保持直行前進，到達 圖4狀態 時，駕駛員視角應該是 車子②號角剛剛好遮住S彎道左側邊緣線 ，此時應當 迅速向右轉動 方向盤，調整的振幅大小取決於彎道寬度和車子自身方向盤操控車輛方向的效能。道理和第一個彎道調整一樣。

再次以我的訓練車輛和場地要求為例 ，這一次應該關註右側後視鏡車子④號角與S彎道右側邊緣線的距離變化趨勢。若行車過車中，我的車子④號角與S彎道右側邊緣線之間的距離逐漸變大，我則需要繼續向右轉換方向盤，但是依然不能轉太大振幅，我一般在這種情況下會繼續向右轉動方向盤0.25-0.5圈，即此時方向盤向右轉動振幅由開始的1圈變成1.25-1.5圈（具體多少要看情況而定，這個就是訓練的目的所在，找準感覺，學會微調），直到這種距離開始變小時，再向左回掉多轉換的方向盤振幅，回掉多轉的方向盤振幅之後，方向盤此時應該是向右轉換1圈的狀態。保證車輛繼續前進。

註意： 整個轉彎過程中，駕駛員視角應該是車輛②號角始終不能越過S彎道左側邊緣線，否則車身出線甚至車輪壓線。

5. 車輛透過第二個S彎道後，離開S彎道

如圖5所示，車輛前輪離開S彎道時，可以慢慢向左側回正方向盤，保持車輛前進狀態，車子順利離開S彎道，進入下一個考試專案。

好了，S彎和倒庫終於寫完了，側方位和上坡起步我控制不好行車至停車點整個過程中車身與邊緣線之間的30cm距離，不過這個對於很多人反而不是難事。技巧是死的，按照技巧能夠很快掌握要點，想要順利透過考試，還要多反思多練習，因為影響車子運動的因素既和車子自身效能有關還與駕駛員自己操控能力以及反應能力有關，爭取每一次練習都按照標準來進行，事後要多多思考自己為什麽沒有做到標準程度，要找到每一次沒有做好的原因在哪裏，下一次改正，這樣進步會很快的。

其他的以後再補，我科目二還沒有考，大家一起加油

側方位和上坡起步

側方位停車

1、定點停車

如圖，定點停車要求對準1號胸口線，2號肩膀線，車身距離車子右側黃線30公分以內，車身不能掃線，出線，否則扣一百分，我們這裏判斷該距離的方法是看右後視鏡，車身距離黃線是一個食指豎向寬度，如下圖橙色圖示手勢所指寬度，自己可以拿食指去與後視鏡中距離比對差不多的