汽車的安全駕駛來自方方面面
最容易被忽略的就是坐姿
長期錯誤的駕駛坐姿
會導致腰部血液不通，腰部酸脹
長期如此，可能會導致腰肌勞損等疾病
那麽，什麽樣的坐姿才是正確的坐姿呢？
1、座椅高度調節
調整座椅要方便駕駛員能夠舒適地將各踏板踩到底，同時人體保持駕駛狀態，右腳踩油門，左腳放在擱腳板上，臀部可以由座椅的座墊完全支撐。先調節上下高度，再調節前後距離。調節高低時也是有一個標準的，駕駛員頭頂至少要有一拳的距離，同時要保證頭部在座椅頭枕的中間。這樣在行駛中就算遇到緊急情況，也能有效地保護到頭部。
2、座椅前後調節
調節前後也是有一定的標準才能保護到腿部，當右腳踩剎車時，要有一定的彎曲弧度，一般腿部跟方向盤下部至少要有一個拳頭的距離。
3、座椅靠背調節
靠背與座椅成110°的夾角，是根據人體工程學制定的，可以減少脊椎的疲勞。同時駕駛者的後肩部應該能夠緊貼著座椅靠背，使腰部得到有力的支撐，這樣在高速轉彎的時候，才能有足夠的側向支撐力，也可以有效緩解駕駛疲勞。我們在調節好座椅後，手臂應該做到自然前伸時，手腕剛好還能搭到方向盤上沿的位置。這樣在開車時手臂有一定彎曲，遇到突發情況，激烈駕駛時雙臂才有足夠的長度去進行交錯。
4、調方向盤的角度
正確的方向盤手勢是左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置。握方向盤時，雙手的大拇指應在方向盤外緣，「不能往裏扣住方向盤。因為，那樣一來影響打方向的靈活性，二來某些特殊情況下，方向盤反彈會傷到手指。一般方向盤的角度都是可以上下拉伸、和上下高低的，對於有的低配車型，可能不支持拉伸，但它一定可以上下調節。上下調節的標準是，當我們看儀表盤的時候，方向盤只要不擋住儀表盤就ok 了。
前後調節的標準是，當我們手伸直之後，手掌剛好放在方向盤的上沿位置，才是一個正確角度，也最舒服的一個角度。在腳姿剛剛好的情況下，如果你的手掌夠不著方向盤上沿位置，那麽就只能優先腳了。因為我們在開車的時候，腳需要靈活的踩剎車、踩油門，所以只能優先腳的舒適度了。
5、系安全帶
系安全帶也是非常的有講究的，開車時關系到自己的安全、所以安全帶一定正確系好。安全帶正確位置，是從駕駛員的鎖骨位置經過，也就是我們的肩膀與脖子之間。這一點很重要，一旦遇到事故，太靠上會傷到脖子，太靠下了則起不到保護作用。
