國產首款三缸仿賽之爭：春風675SR VS 升仕703RR！到底誰才是國產三缸仿賽的拓荒者呢？春風和升仕則是各執一詞！
在國內曝光的訊息來看，升仕是最早開始投入研發三缸發動機的廠商，並且其三缸的拉力車型703F也是已經上線，所以這款三缸發動機應該是國產首款量產的三缸發動機。
但是春風的三缸仿賽675SR已經有了明確的訊息，將於7月13日春風日正式亮相。這款直列三缸發動機，實際排量674cc，最大馬力達到95.2(Ps)，最大功率70Kw，極速219km/H。
而升仕703這款發動機，搭載的是一款實際排量為699cc的三缸水冷發動機，最大馬力102（Ps），最大最大功率75kW，極速230KM/H。
從數據上看升仕703RR略勝一籌，畢竟排量大了一丟丟，本來小道訊息稱月底就會上市，但是前天突然發生了一件令人心痛的事（「在路上瘋子哥」，國足的鐵桿球迷，機車網紅，最近帶隊駕駛升仕703F前往西藏摩旅，於6月23日發生車禍不幸身亡），與703這款發動機有著些許聯系，所以在這件事平息之前，可能會延遲上市！
有升仕的經銷商稱能趕在7月13春風日前釋出，就算不能正式釋出，也得在春風日前再抖出來點訊息來狙擊春風的675SR，才是正常的行銷策略。但是正式上市最快也得8月份了，雖說這是升仕的首款仿賽，但是依舊有一波粉絲在苦等。
從仿賽的經驗來看，春風肯定是完勝升仕的，畢竟春風就是靠仿賽站穩國產第一梯隊的腳跟，無論是從設計、定價都有著自己獨特的策略，總能吸引一大波粉絲；但是升仕在專註力上也是值得敬佩，要不是潛心研發三缸，也不至於跌出國產第一梯隊，如果這款三缸發動機能拿得住流量，守得住口碑，逆襲也是很有可能的。
你覺得這兩款車哪一款更值得期待呢？
