那肯定是滅頂之災。
知道蔚來為什麽一直虧損嗎？就是因為瘋狂的建設換電站。
蔚來在堵，他在堵國家會發展換電技術，如果堅持到國家決定大力發展換電技術，那蔚來就賭贏了。到時候，市面上所有的電動車企都會與他對接換電標準，使用他的換電站。
事實上李斌一直在這樣做，小米汽車釋出的時候，李斌表面上是去道喜，實際上各個擊破，跟人家談合作去了，跟雷軍談了換電標準對接，雷軍呵呵一笑。
車企也都知道換電方便，但誰都不想讓蔚來占了先機。
這次寧德時代決定自建換電站，那真是對蔚來的巨大打擊。
為什麽？
因為寧德時代不做車，不與車企產生競爭關系。他只提供電池，反而更容易對接車企。
寧德時代的電池以穩定，高端著稱，市場占有率接近40％，這是基礎，他根據自己的電池內容建立換電站，確實更符合車企的需要。
起碼在用寧德時代電池的這部份車企，肯定對換電抱有期待。他們沒有理由拒絕。但是用蔚來呢？
車企們肯定考慮到數據的問題，自己的數據被蔚來拿走了，誰都不甘心。
所以只要寧德時代建換電站的傳聞坐實，那蔚來就只能孤軍奮鬥了，自己的換電站只能給自家的車使用，那將更難盈利。
