這何嘗不是寧德時代的一種「自救」手段。明眼人都能看出來越往後電池的價值越低，電池廠的話語權越低，消費者更不在乎用的是哪家電池，上半場是電動化，下半場是智能化。寧德時代24年業績走低，有整個產業的問題，也有車企話語權上升的問題。電池這東西說白了沒多大技術門檻，是資本密集型、勞動密集型和資源密集型產業，且動力電池的發展是有上限的，從物理上來說就不可能無限進步，從使用者角度越往後的邊際收益越小，和燃油車補能打個差不多就夠了。一旦產業到了這個階段，那麽電池廠就會開始內卷，最後把利潤卷沒了。寧德時代推這個巧克力換電，是為了繫結更多的車企，寄希望不要被車企拋棄或者打壓。
至於換電能不能成功，我還是老觀點，誰做都不好使。
