隨著生活品質的提高，很多人對車的需求從最初的純工具，能跑就行，到空間，能裝就行，到現在多方面的追求。能跑能裝只是最基本的要求，在此基礎上對造型，對用料，對品質都開始在意起來。為什麽有些品牌始終能壓其他品牌一頭，就是因為內飾營造出的豪華感。我個人就是更加在意車子的質感，設計，音質，反而對空間並不關心。
之前看車的時候，音質也是我很在意的一個重點，雖然五音不全但不妨礙我喜歡聽歌，因為工作經常要開幾十公裏高速去專案地，那一台動力不錯，音質動人，質感好就是我的需求。看了很多車型絕大多數車型都把大牌音響放在頂配車型上，也就是說為了音質我要額外附帶一堆我不感興趣的功能（自認為老司機，對很多所謂的高科技配置沒有需求，更相信自己的雙手雙腳）。直到看到23款帕薩特，2.0T車型除了入門款外都能以6000元的價格選裝哈曼卡頓+HUD套裝，瞬間我就來了興趣。
玩音響的朋友都知道，哈曼卡頓作為哈曼國際下的頂級品牌，在家庭影院、專業監聽、汽車車載，電腦等領域，都有布局，其中汽車音響更是最頂級的存在。
包括男人的夢想大勞用的就是哈曼國際下的lexicon音響。以前因為顏值入手過哈曼卡頓水晶音響，音質調音都非常合我口味。所以當看到23款帕薩特可以選裝哈曼卡頓音就很感興趣。說實話23款帕薩特本身的音響我聽過，效果並不差，但就沖harman/kardon的logo我也願意花這6000元。更別說體驗後音質也是非常不錯，配得上harman/kardon的logo。重低音給力，低音的下潛也很足，而且非常通透，就算調到很大也不會失真。低音高音還可以單獨調節適應不同的曲風，對我這種偽音響發燒友來說是非常足夠了。
其實當時看車時除了23款帕薩特，配有bose音響的頂配型格也列入候選之一，作為曾經擁有過1.8鋒範，小改飛度，忽悠家人入手冠道，現cm300車主也算是個本田粉的人，在這次對比中沒能把愛貫徹到底，最後還是更傾心23款帕薩特。
首先我個人對空間毫無要求，也不是很追求動力，夠用就好。這次選車更多是因為工作，所以更加在意整體的氛圍，畢竟勞累一天，返程的路上如果能有一個舒適的氛圍能很大程度減弱路途上的疲憊。
Bose身為頂級音響品牌，在耳機家用音響上口碑都非常不錯，但在車載音響中哈曼卡頓無論從市場占有率還是品牌上都更有優勢。而相對音質來說，很多人往往只關註音響本身的素質忽視了車輛隔音。再好的音響，伴隨著風噪路噪各種噪也沒法好好發揮。
23款帕薩特以往作為商務用車的代表，隔音都表現的相當不錯，至少同級別裏算是一線水平。型格也試過朋友的（沒錯，也是我忽悠的），就是為了體驗隔音。市區內表現還可以，高架上也可以接受，但上了高速就不行了，就是高配的bose音響，配著有點刺耳的風噪路噪也bo不起來。
相對來說23款帕薩特上了高速風噪路噪要好很多，主要是沒有那麽刺耳。那再搭配上哈曼卡頓的音響才是我期望的體驗。畢竟我經常要跑高速所以很在意高速的表現。市區內體驗也要好不少，甚至有一些靜謐感。不要覺得我跑題，相信我，好的隔音即使搭配一套一般的音響，體驗也要好於一般的隔音搭配一套頂級音響。所以音質的的好壞是要整體去看的，就像偉大的馬克思先生說的，要辯證的看待問題。
還有就是車內的質感。首先型格真的是好車，開起來整體非常不錯，造型相比新款思域我更喜歡型格一些。但內飾就不太是我的菜了。
再看23款帕薩特，能摸到的地方要不就是真皮，要不就是亮面處理。首先觸感就得到很好的滿足。再加上門板上的縫線，中控台上排列的小突起，還是有一些提升觀感的設計在裏面。
特別還加入了氛圍燈，真心太愛氛圍燈了，每次夜裏開車外面是單調的黃色路燈，車內點綴著氛圍燈，再加上很好的隔音和哈曼卡頓音響，仿佛身處只屬於自己的小空間裏，是真的能讓我盡可能的放松。
另外讓我驚喜的就是還有迎賓燈，而且範圍很大不是簡單的一個logo，官方叫尊迎禮賓光影地毯燈還是有些形象的，並沒有什麽實用價值但是氛圍感直接拉滿啊。其他的配置我沒有關註的很細致，只知道氣囊配的很多，主副駕，前排側氣囊前後排頭部氣囊該有都有，功能配的很足L2級輔助駕駛，前後左右上上下下的電動座椅調節加熱通風該有的都有。包括比較在意的一些小功能也都沒缺席，例如後視鏡倒車自動下翻，PM2.5空濾，四向調節的腰部支撐這些都很實用。至於宣傳的流光轉向燈，後排航空頭枕，我又看不到也不坐後排與我何幹，但能有肯定還是不錯的。
所以最後綜合考慮，我還是選擇23款帕薩特星空豪華版選裝曼哈頓音響的配置，就是因為整體的氛圍感讓我十分滿意。從音響系統出發再考慮隔音，內飾，氛圍營造等等就是我這趟選車的心路歷程，希望可以給題主作為參考。
