在這「金九銀十」之際，汽車市場尤其是新能源車一片欣欣向榮的場景，造車新勢力中，尤其以理想汽車、鴻蒙智行表現突出，小鵬喜得MONA M03之後銷量增長明顯。實際上，個人認為新勢力榜單還是太狹隘了，其實廣汽埃安也可以入榜。
前段時間，廣汽埃安公布了9月最新銷量，上個月共計交付新車35780輛，對比之下，小米汽車則交付1萬多台，蔚來汽車則交付了21181輛，這個數據在主流純電市場是可
其中埃安霸王龍的表現尤其顯眼，9月份共計售出新車9447台，且環比8月份還增長50%。其實就是第二代的埃安AION V，現在更名為霸王龍，7月份剛剛上市，且售價區間為12.98萬-18.98萬元。
相較於老款車型，新車外觀內飾和配置有著明顯升級，以霸王龍的元素為設計靈感，還配備了主副駕座椅按摩功能、車載冰箱、電動遮陽簾等。最關鍵的是，其入門價格還降低了3.98萬元，甚至可以和比亞迪宋PLUS匹敵了。
但坦白來講，這銷量中我想有一半以上都是南方使用者，甚至是兩廣地區的車主，從品牌地域來講，很顯然北方小夥伴對於埃安還是無感的，即使它有廣汽背書，以及智能化加持，都還不如鴻蒙智行的品牌知名度高。
最後：廣汽埃安確實可以沖擊一下新勢力銷量榜單，但從長遠來講，依然還有很多不足，比如還有降價空間。
