我家裏有幾台車，平常主要開奔馳出行。
前段時間享界S9剛出，我一並試乘試駕了問界M9和享界S9。
就這麽說吧，我的奔馳跟這倆比感覺就完全不是一個時代的產物，我回去後再開奔馳感覺就像開個老爺車。
首先奔馳我覺得該有的功能也確實有，但我就覺得跟M9一比奔馳就跟要啥啥沒有一樣，M9的功能無論你想到的還是沒想到的，綜合起來真會給你帶來不一樣的體驗。甭管黑子們怎麽噴M9的功能花裏胡哨華而不實，我只能說只有你去開或者坐這個車，才能體會到車內體驗才是實打實的。
註意，以上我說的體驗都沒有包含智駕，也就是說光你自己開就體驗足夠好了。智駕我試的時候M9還是2.0，S9是3.0，怎麽說呢，差別是有，但試駕時間畢竟不太長，3.0的強大還沒完全體驗到，至少2.0就已經足夠驚艷了。另外說一句S9那個方向盤我不喜歡，大振幅打輪真的會卡，我喜歡正圓的，好打輪。
說實話我自己近期並沒有換車需求，之前我也從未評價過M9本身，只是總看輿論在網上吵，本著實事求是、沒有調查就沒有發言權的態度，我實地去調研一下問界M9到底怎麽樣，之後有時間我也會去試駕小米su7。
就目前來講，我的結論是， 如果你的需求是200萬以內的一款SUV，那問界M9是絕對值得好好考慮的 ，只要你是真心想買車而不是網上口嗨，那你一定要去試乘試駕，我說的再多也沒用，自己體驗過才是真的。
試駕又不要錢，而且華為的人可以開車上門來找你，你都不用到店裏 ，試駕路線可以走一段預定路線，然後想去哪就去哪別太遠就行，華為銷售的宗旨是顧客試駕的越多越好，他們都有試駕指標的。
至於為什麽我說200萬以內而不是大嘴吹的1000萬以內，那是因為我沒開過勞斯萊斯之類的，我最多就開過200萬以內的車。
現在我是越看家裏的奔馳越不順眼，不過有一說一，我認為奔馳的車標還是所有車標裏最好看的，估計車標這塊是不會有超越奔馳的了
