2024年12月17日——作為奧迪和長期合作夥伴中國一汽的合作專案—— 奧迪一汽新能源汽車有限公司（以下簡稱「奧迪一汽新能源」）, 今日正式開始量產奧迪純電動車型。奧迪一汽新能源與其全新先進生產基地是奧迪中國市場戰略的重要組成部份。位於長春的全新公司，建設了奧迪在華首個基於PPE豪華純電動平台打造奧迪純電動車型的生產基地，率先投產的是奧迪Q6L e-tron系列車型，隨後將推出針對中國市場專屬打造的奧迪A6 e-tron車型。
奧迪在華首款基於PPE平台打造的純電車型今日正式投產。作為奧迪全新豪華純電動平台，PPE平台在效能、續航裏程、充電速度和駕駛動力方面樹立了標桿。奧迪一汽新能源將打造中型和全尺寸PPE車型，首先是奧迪Q6L e-tron和奧迪Q6L Sportback e-tron，專為中國市場打造的奧迪A6 e-tron車型將緊隨其後推出。「隨著奧迪一汽新能源的量產啟動，我們恪守對中國市場的承諾，並在電動化轉型戰略中又邁出了重要一步。」奧迪全球CEO高德諾表示。「全新生產基地打造的車型將在我們本土產品布局中起到關鍵作用，鞏固強化我們在這一重要市場的地位。」
奧迪全新生產基地啟用，中國產品布局再擴容
作為引進中國市場的首款PPE車型，奧迪Q6L e-tron較國際版本相比不僅擁有更長的軸距，還針對中國市場融入了眾多設計特色與創新元素。以奧迪Q6L e-tron的座艙為例，其令人驚嘆的數碼化體驗也是專為中國市場設計和開發的，而同系列車型奧迪Q6L Sportback e-tron則將SUV車型的優勢與動感轎跑般的流線型車身完美融合。
市場客製版車型的本土化生產是奧迪能在中國市場取得成功的關鍵因素。因此，奧迪正進一步聚焦歐洲、北美和中國三大核心市場，強化以市場為導向的生產。
作為奧迪和長期合作夥伴中國一汽的合作專案，奧迪一汽新能源的生產基地設在中國一汽總部所在地-長春，將創造約3,000個新工作崗位。全新生產基地計劃年產逾15萬台，對奧迪在中國實作產品組合的電動化轉型具有至關重要的作用。該生產基地整合了完整的汽車生產價值鏈，配備沖壓車間、焊裝車間、塗裝車間和總裝車間，中國市場客製版PPE車型的高壓電池也在該生產基地的電池車間生產。
創新制造與生產技術
自2022年年中開工以來，奧迪一汽新能源便采用數碼化技術來設計建造這座全新生產基地。透過數碼孿生技術，專家們構建出一個高效靈活的全數碼化全自動生產體系，同時確保數碼模型的即時更新與實際施工進度保持同步。
奧迪還首次在中國市場引入了全域的IT解決方案。這一方案使得全新生產基地的所有維護、物流和制造流程可以透過統一的IT架構實作互聯，並借助雲端系統，實作了生產基地全域數據的高效儲存與共享。
奧迪一汽新能源行政總裁施睿哲（Helmut Stettner）強調了全新生產基地采用的先進技術所帶來的顯著優勢：「高科技手段不僅促進了中德團隊之間的緊密合作，還提升了團隊的工作效率，加速了施工行程並保證了日常營運的順暢。在這座全新生產基地中，我們實作了高技能人才與尖端技術的完美融合。」
共創智慧清潔新未來
透過部署超800台機器人，焊裝車間在作業精度與效率上實作了雙重提升，其自動化率將躍升至中國汽車行業內的領先水平。從視覺辨識技術到無人駕駛運輸系統，再到自動化倉庫的套用，該生產基地在質素控制和物流最佳化方面不斷取得突破。同時，奧迪一汽新能源正在其全新生產基地研發新的自動化技術，探索在汽車制造中采用人形機器人的可能性。因此，奧迪一汽新能源宣布與北京具身智能機器人創新中心和深圳市優必選科技股份有限公司簽定了諒解備忘錄，旨在深化自動化技術的研發合作。
奧迪一汽新能源致力於可持續發展，全力推進奧迪全球生產網絡中的「零排放計劃（Mission:Zero）」。全新生產基地全面采用綠色能源，鋪設光伏板，並透過生產廢料回收以及廢水閉環處理，力求實作近零碳排放目標。此外，工廠周邊區域將種植多種本地植物，並安置人造鳥巢、昆蟲旅館和蜂箱，為當地生態環境提供有力支持。
奧迪一汽新能源還將推動生產基地周邊整條供應鏈的升級與發展。屆時，將有大約50%的供應商位於距離全新生產基地30公裏的半徑範圍內。當地政府還為奧迪一汽新能源的供應商規劃了專屬工業園區，提供了良好的營商環境，以吸引更多企業入駐。此舉將助力奧迪一汽新能源實作約90%的國內供應商比例，彰顯奧迪「在中國，為中國」戰略的有序實施與深入發展。
奧迪產品布局重大舉措
奧迪一汽新能源的量產啟動標誌著奧迪在中國電動化戰略推進中邁出了關鍵性的一步，與此同時，奧迪也正在規劃於2025年釋出其品牌史上最大規模產品布局，以進一步強化市場地位。
奧迪強大的產品布局將滿足中國消費者在新出行時代不斷變化的多元化需求。在明確的發展規劃與不斷加速的行程中，奧迪已整裝待發，繼續在中國市場繪就未來的輝煌篇章。
