北京商報
從訂單破萬到楊冪喜提，頭頂華為「光環」的享界S9，不僅與BBA（奔馳、寶馬、奧迪）「掰手腕」，更成為北汽新能源的沖高抓手。8月23日，北汽藍谷董秘趙冀稱，公司堅決押寶華為，目前雙方利益深度捆綁，未來合作會進一步深入。「我們對享界品牌很有信心，目前北汽新能源享界超級工廠預留的產能為30萬輛。」她表示。
早在2017年，北汽新能源便與華為簽訂合作協定。2021年，雙方聯合打造的極狐AlphaS全新HI版正式釋出並於2022年實作交付。今年8月6日，由鴻蒙智行、北汽聯合推出的享界S9正式釋出，定位為首款行政豪華旗艦轎車。作為鴻蒙智行首款行政豪華旗艦轎車，享界S9將直接對標奔馳S、寶馬7系等車型。
享界S9對標BBA，離不開北汽新能源的制造體系支持。今年以來，北汽新能源不斷提升技術自研水平，在整車架構技術方面，北汽集團自主開發北極星純電高端旗艦平台。據了解，享界S9便誕生於北極星平台，該平台深度融合奔馳MRA豪華後驅平台在工程設計、模組開發等部份的同源設計和達爾文2.0技術體系全新框架。
同時，享界S9誕生自北汽新能源享界超級工廠，該工廠已實作關鍵工序100%自動化。北汽新能源享界超級工廠常務副總經理王輝透露：「超級工廠從零部件管控到沖、焊、塗、總四大車間的過程管控，再到車輛下線之後的整車檢測，做到100%全覆蓋。線上檢測、扭矩管理、視覺引導等復合系統分析工具有效管控工業數據，下線車輛的全過程工藝參數及時入雲，實作‘一車一檔’的可追溯管理。」
除享界S9外，北汽新能源相關人士表示，今年下半年北汽新能源的研發重心還將放在極狐品牌以及新一代智能底盤的全面升級上。目前，北汽新能源已啟動包括AlphaT5神行版在內的多個專案開發工作。
數據顯示，今年前7個月，北汽新能源累計銷量達3.9萬輛。其中，今年7月極狐品牌銷量8017輛，同比增長高達329%，連續兩個月銷量突破8000輛。上述北汽新能源相關人士表示，面對新能源汽車市場的激烈競爭以及市場變革的不斷加速，得益於產品矩陣的日漸完善與市場口碑的日益凸顯，極狐品牌的銷量明顯增長。
為進一步提升極狐品牌，按照北汽新能源規劃，預計到2025年，極狐品牌將實作對百余座城市的覆蓋並擁有超過380家服務網點。同時，今年底前，極狐品牌將接入超過55萬根充電樁並規劃建立約300座超級充電站，以覆蓋京津冀、長三角、珠三角和川渝四大主要城市圈。
事實上，在與華為的合作中，北汽新能源也持續轉變造車思維模式。北汽新能源總經理助理、銷售總監孫貴洋表示：「華為采取的使用者需求思維模式，會隨時進行改變並作出調整。因此，我們內部也一直想辦法給制度部門提出改進意見。目前，我每天都將一線的聲音，包括消費者的聲音、經銷商的聲音形成前線速遞，迅速反饋給後台進行調整，這是我們從華為身上學到的。同時，我們不僅要被動防守還要主動出擊，要研究消費者需要什麽，然後用最快的速度把消費者需求的東西做出來。此外，我們還透過一系列的組織變革，來推動行銷的革新。」
中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝認為，繫結華為推出享界S9，將進一步釋放北汽新能源的發展潛力。同時，透過與華為的合作，北汽新能源也能借鑒華為在行銷、團隊管理方面靈活的經驗。
北京商報記者劉曉夢
