國標要求而已，座位數*75，五座車那就是375。大量車企都是這麽標的。
本身這個指標在當今已經沒有意義了，90年代出這個指標的時候還是什麽車，奧拓捷達桑塔納。整個車才七八百公斤，375影響還挺大的，現在動不動1.5噸了，正常的工業產品冗余已經很大了。
現在查車也不會有人查載重。確實也沒什麽實操稱重的可能性。
同一個車，車架一樣，電池不同就能差出上百公斤，但高配低配的車載重量都是375。車架沒換懸掛沒換，少了的電池重量一點也不影響承重。高低能拿個諾貝爾獎。
勸友商好好做車，在輿論上搞這點小動作沒用的。
