以恒大模式來類推的話，3-5年。
最大問題倒不是資產負債率，而是消費降級，加上汽車消費透支未來，導致比亞迪未來的車賣不出去。此時出口才是拯救比亞迪的唯一生路。
但是咱們今天是一不大規模激進降息，二人民幣不貶值。
純屬靠評論區一群嘴炮硬挺。
話說咱這種操作，堪比智障。真的，雖然現在就無法理解，我想普羅大眾十年後甚至二十年後回來看都無法理解。
就不知道到底在想啥。
比亞迪說不定還可以並購，賣身求存。具體沒有研究過這個可能性，倒也不能排除。但是賣身恰好和萬科賣身深鐵一樣，無疑拖死它的買主。
所以和恒大一樣，年報巨虧之後就是不歸路。
